[发明专利]复式停车场

说明书

本发明公开了一种复式停车场，其包括至少一层停车平台；位于最下层的停车平台建立于斜坡上；所述停车平台之间平行设置，并且均呈倾斜状态；相邻的两层停车平台之间均设置有竖直的立柱；所述停车平台的一端与道路连接，所述停车平台的另一端与转向平台连接。本发明的复式停车场建设于地形复杂的山地区域，或用地紧张的城区斜坡上，与传统的地下停车场或地上机械式立体停车场相比，建设费用低、简单易建，建成后运营成本也低。

技术领域

本发明涉及城市停车系统技术领域，具体为一种复式停车场。

背景技术

目前，我国经济持续快速发展，各大城市汽车保有量也持续保持快速增长态势。统计数据显示，截止2017年年底，我国汽车保有量已达到2.17亿辆。私有汽车数量的不断激增，导致“行车难”和“停车难”两大交通问题日益突出，尤其是在市中心区域。

为充分利用有限的土地资源，一些通过向下或向上扩展空间来增加停车位的立体停车系统被采用。其中，前者主要是通过开挖土方所建立的地下立体停车场，后者主要是在地面上所建立的基于机械化手段运营的立体停车场。

上述两种类型的立体停车系统通常建设成本和运营成本都比较高，而且对地形条件要求也比较高，比如在一些山地城市的斜坡上实施时通常较为困难。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明专利提供一种复式停车场，尤其适用于在山地城市的斜坡上实施。

本发明解决技术问题采用如下技术方案：一种复式停车场，其包括至少一层停车平台；

位于最下层的停车平台建立于斜坡上；所述停车平台之间平行设置，并且均呈倾斜状态；

相邻的两层停车平台之间均设置有竖直的立柱；

所述停车平台的一端与道路连接，所述停车平台的另一端与转向平台连接。

可选的，所述停车平台上沿坡度方向设置有多列停车位，并且相邻的两列停车位之间设置有一条行驶通道；或者每列停车位的侧方设置有两条行使通道。

可选的，所述停车位的长度方向与坡度方向平行。

可选的，在所述行驶通道中，位于中部的一条或者两条行使通道为驶出通道，其他的行使通道为驶入通道。

可选的，所述停车位前部和后部均设有限位器。

可选的，所述道路和转向平台均水平设置。

可选的，位于停车平台相同侧的道路和转向平台交错设置。

可选的，所述的复式停车场还包括停车管理系统，所述停车管理系统根据车牌信息识别，实现停车费用核算；以及根据车辆进口的不同，对车辆自动匹配最便捷停车位，并通过电子屏给出目标停车位和到达目标停车位的行车路线。

可选的，所述的复式停车场还包括安全警报系统，所述安全警报系统基于烟雾传感器的实时监测实现对火灾灾情的自动响应，以及通过水位监测传感器，实现水位超阈值自动报警。

可选的，所述停车平台的坡度不大于15°。

本发明具有如下有益效果：本发明的复式停车场建设于地形复杂的山地区域，或用地紧张的城区斜坡上，与传统的地下停车场或地上机械式立体停车场相比，建设费用低、简单易建，建成后运营成本也低。

附图说明

图1为本发明的复式停车场的实施例1的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本发明的复式停车场的实施例1的流线组织图(上坡)。

图4为本发明的复式停车场的实施例1的流线组织图(下坡)。