[发明专利]一种用于管件施工用的倒压式卡锁紧机构在审

专利信息
申请号: 201810757360.4 申请日: 2018-07-11
公开(公告)号: CN108725556A 公开(公告)日: 2018-11-02
发明(设计)人: 陈桂军 申请(专利权)人: 江苏众众热能科技有限公司
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04;B62B1/06;B62B1/14;B62B1/22;B62B5/00
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 董建林
地址: 212200 江苏省镇*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 支撑架体 管件 纵向运动 基板 芯轴 压式 连锁机构 纵向导轨 施工 底端 卡锁 施工技术领域 左右对称分布 固定设置 滑动连接 基板固定 锁紧功能 压缩弹簧 载体基板 载体基座 外周面 缠绕 应用
【说明书】:

发明公开一种用于管件施工用的倒压式卡锁紧机构,包括载体基座、载体基板、支撑架体,所述载体基板固定设置于所述载体基座的上方,所述支撑架体设置于所述载体基板的上方;所述载体基板的上方固定设置有左右对称分布的纵向导轨,所述支撑架体的底端与所述纵向导轨滑动连接,所述载体基板的中心上方设置有纵向运动芯轴,所述纵向运动芯轴的外周面缠绕设置有压缩弹簧,所述纵向运动芯轴的顶端与所述支撑架体的底端固定连接,所述支撑架体上设置有倒压连锁机构,所述倒压连锁机构的上方设置有待施工的管件。本发明应用在管件施工技术领域,从整体上实现了管件施工的倒压式锁紧功能。

技术领域

本发明涉及一种用于管件施工用的倒压式卡锁紧机构,属于管件施工技术领域。

背景技术

现有的物料搬运小车缺乏对于管件承载运输过程中的卡锁紧机构,而人工捆绑的锁紧方式存在工作量大、工作效率低的缺陷。

发明内容

本发明的目的在于,克服现有技术存在的缺陷,解决上述技术问题,提出一种用于管件施工用的倒压式卡锁紧机构。

本发明采用如下技术方案:一种用于管件施工用的倒压式卡锁紧机构,其特征在于,包括载体基座、载体基板、支撑架体,所述载体基板固定设置于所述载体基座的上方,所述支撑架体设置于所述载体基板的上方;

所述载体基板的上方固定设置有左右对称分布的纵向导轨,所述支撑架体的底端与所述纵向导轨滑动连接,所述载体基板的中心上方设置有纵向运动芯轴,所述纵向运动芯轴的外周面缠绕设置有压缩弹簧,所述纵向运动芯轴的顶端与所述支撑架体的底端固定连接,所述支撑架体上设置有倒压连锁机构,所述倒压连锁机构的上方设置有待施工的管件。

作为一种较佳的实施例,倒压连锁机构包括均为左右对称分布的第一连杆件、第一机械臂爪、第二连杆件、第二机械臂爪,第一连杆件的底端固定设置有第一杆帽,第二连杆件的底端固定设置有第二杆帽,第一连杆件的顶端穿过第二杆帽与第一机械臂爪的外端铰接连接,第二连杆件的顶端与第二机械臂爪的外端铰接连接,第一机械臂爪的内端、第二机械臂爪内端分别与支撑架体铰接连接。

作为一种较佳的实施例,支撑架体的底端两侧还分别固定设置有铰接抱箍板,第一连杆件设置于铰接抱箍板的内部并与铰接抱箍板滑动连接。

作为一种较佳的实施例,载体基板的中心设置有安装轴承,安装轴承与纵向运动芯轴配合联接。

作为一种较佳的实施例,载体基座的内部设置有轴承座,轴承座与安装轴承配合联接。

作为一种较佳的实施例,纵向运动芯轴上还固定设置有挡簧板,压缩弹簧的顶端与挡簧板的底端紧固连接,压缩弹簧的底端与载体基板的上表面紧固连接。

本发明所达到的有益效果:本发明应用在管件施工技术领域,针对的具体的发明对象是现有的物料搬运小车缺乏对于管件承载运输过程中的卡锁紧机构,而人工捆绑的锁紧方式工作量大、工作效率低,本发明通过在载体基座、载体基板以及支撑架体上安装一副倒压连锁机构,该倒压连锁机构包括第一连杆件、第一机械臂爪、第二连杆件、第二机械臂爪,通过将管件放置在第二机械臂爪上,该第二机械臂爪内端受压而外端受到支撑架体顶端的铰接元限制不能进一步向上运动,支撑架体整体受压沿纵向导轨向下运动,同时带动纵向运动芯轴向下运动,第一连杆件底端的第一杆帽接触载体基板后反压推动第一连杆件、第一机械臂爪向上转动进一步锁紧管件,从整体上实现了管件施工的倒压式锁紧功能。

附图说明

图1是本发明的优选实施例的结构示意图。

图中标记的含义:1-载体基座,2-载体基板,3-安装轴承,4-轴承座,5-纵向运动芯轴,6-压缩弹簧,7-纵向导轨,8-铰接抱箍板,9-第一杆帽,10-第一连杆件,11-第二杆帽,12-第一机械臂爪,13-第二连杆件,14-第二机械臂爪,15-支撑架体,16-管件,17-挡簧板。

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