[发明专利]救援车及其控制方法有效

专利信息
申请号: 201810754646.7 申请日: 2016-11-01
公开(公告)号: CN108944623B 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 辛卫 申请(专利权)人: 温州市旺辉食品有限公司
主分类号: B60P3/00 分类号: B60P3/00;B62D33/04
代理公司: 北京高航知识产权代理有限公司 11530 代理人: 乔浩刚
地址: 325400 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 救援 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种救援车,包括驾驶室、车厢、车架和动力装置,驾驶室、车厢和动力装置均设置在车架上,其特征在于:所述的车厢包括主车厢和副车厢,主车厢和副车厢均为一个立面为敞口的厢体,主车厢与副车厢的敞口相对,主车厢固定在车架上,副车厢通过驱动装置左右滑动设置在车架上,副车厢的敞口左侧与主车厢的敞口左侧之间设置有左剪式伸缩栏,副车厢的敞口右侧与主车厢的敞口右侧设置有右剪式伸缩栏,所述的左剪式伸缩栏和右剪式伸缩栏均包括左框边、右框边和设置在左框边与右框边之间的剪式伸缩机构,左框边和右框边的前后两侧上均设置有限位孔,左剪式伸缩栏的左框边前侧设置有第一限位孔,左剪式伸缩栏的左框边后侧设置有第五限位孔,左剪式伸缩栏的右框边前侧设置有第二限位孔,左剪式伸缩栏的右框边后侧设置有第六限位孔,右剪式伸缩栏的左框边前侧设置有第三限位孔,右剪式伸缩栏的左框边后侧设置有第七限位孔,右剪式伸缩栏的右框边前侧设置有第四限位孔,右剪式伸缩栏的右框边后侧设置有第八限位孔,主车厢的敞口边缘上设置有四个电子伸缩销,所述的四个电子伸缩销从左到右依次为第一电子伸缩销、第二电子伸缩销、第三电子伸缩销和第四电子伸缩销,副车厢的敞口边缘上设置有四个电子伸缩销,所述的四个电子伸缩销从左到右依次为第五电子伸缩销、第六电子伸缩销、第七电子伸缩销和第八电子伸缩销,当主车厢与副车厢的敞口对齐时,第一电子伸缩销与第一限位孔正对,第二电子伸缩销与第二限位孔正对,第三电子伸缩销与第三限位孔正对,第四电子伸缩销与第四限位孔正对,第五电子伸缩销与第五限位孔正对,第六电子伸缩销与第六限位孔正对,第七电子伸缩销与第七限位孔正对,第八电子伸缩销与第八限位孔正对,所述的驾驶室中设置控制器,所有电子伸缩销均与控制器连接,副车厢的左右两立面上均设置有带锁紧装置的安全门,还包括距离感应装置,所述的距离感应装置包括两个距离传感器和显示屏幕,两个距离传感器分别设置在副车厢的左右立面上,显示屏幕设置在驾驶室内,距离传感器和显示屏幕均与所述的控制器连接。

2.根据权利要求1所述的救援车,其特征在于:所述的第一电子伸缩销包括两个,两个第一电子伸缩销分别位于主车厢敞口的底部和顶部上,两个第一电子伸缩销在竖直方向上对齐,与第一电子伸缩销对应的所述第一限位孔也包括两个;所述的第二电子伸缩销包括两个,两个第二电子伸缩销分别位于主车厢敞口的底部和顶部上,两个第二电子伸缩销在竖直方向上对齐,与第二电子伸缩销对应的所述第二限位孔也包括两个;所述的第三电子伸缩销包括两个,两个第三电子伸缩销分别位于主车厢敞口的底部和顶部上,两个第三电子伸缩销在竖直方向上对齐,与第三电子伸缩销对应的所述第三限位孔也包括两个;所述的第四电子伸缩销包括两个,两个第四电子伸缩销分别位于主车厢敞口的底部和顶部上,两个第四电子伸缩销在竖直方向上对齐,与第四电子伸缩销对应的所述第四限位孔也包括两个;所述的第五电子伸缩销包括两个,两个第五电子伸缩销分别位于副车厢敞口的底部和顶部上,两个第五电子伸缩销在竖直方向上对齐,与第五电子伸缩销对应的所述第五限位孔也包括两个;所述的第六电子伸缩销包括两个,两个第六电子伸缩销分别位于副车厢敞口的底部和顶部上,两个第六电子伸缩销在竖直方向上对齐,与第六电子伸缩销对应的所述第六限位孔也包括两个;所述的第七电子伸缩销包括两个,两个第七电子伸缩销分别位于副车厢敞口的底部和顶部上,两个第七电子伸缩销在竖直方向上对齐,与第七电子伸缩销对应的所述第七限位孔也包括两个;所述的第八电子伸缩销包括两个,两个第八电子伸缩销分别位于副车厢敞口的底部和顶部上,两个第八电子伸缩销在竖直方向上对齐,与第八电子伸缩销对应的所述第八限位孔也包括两个。

3.根据权利要求1所述的救援车,其特征在于:所述的驱动装置包括电动机、驱动架、啮合连接的齿轮和齿条,齿轮与电动机固定连接,电动机上设置有双向控制开关,齿条固定在驱动架的底端,副车厢固定在驱动架上,双向控制开关与控制器连接。

4.一种救援车控制方法,采用权利要求3所述的救援车,其特征在于:包括如下步骤:a、以车行驶方向为前,当需救援车辆位于车的左侧时,控制器控制第二电子伸缩销插入到第二限位孔中,第四电子伸缩销插入到第四限位孔中,第五电子伸缩销插入到第五限位孔中,第七电子伸缩销插入到第七限位孔中;b、启动双向控制开关,驱动装置带动副车厢左滑;c、当左侧距离传感器检测到副车厢与救援车辆的距离低于设定值时,控制器控制双向控制开关断开,驱动装置和副车厢停止滑动;d、打开副车厢左侧立面上的安全门,将需救援车辆的车门向副车厢内打开,待需救援人员进入副车厢后,关闭安全门,启动双向控制开关,驱动装置带动副车厢右滑,当主车厢与副车厢的敞口对齐时,双向控制开关断开,所有电子伸缩销从限位孔中抽出;e、当需救援车辆位于车的右侧时,控制器控制第一电子伸缩销插入到第一限位孔中,第三电子伸缩销插入到第三限位孔中,第六电子伸缩销插入到第六限位孔中,第八电子伸缩销插入到第八限位孔中;f、启动双向控制开关,驱动装置带动副车厢右滑;g、当右侧距离传感器检测到副车厢与救援车辆的距离低于设定值时,控制器控制双向控制开关断开,驱动装置和副车厢停止滑动;h、打开副车厢左侧立面上的安全门,将需救援车辆的车门向副车厢内打开,待需救援人员进入副车厢后,关闭安全门,启动双向控制开关,驱动装置带动副车厢左滑,当主车厢与副车厢的敞口对齐时,双向控制开关断开,所有电子伸缩销从限位孔中抽出。

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