[发明专利]一种汽车制动盘表面弹性检测装置及检测方法

说明书

本发明公开一种汽车制动盘表面弹性检测装置及检测方法，包括检测台、夹紧机构、液压缸、桁架、千分表；所述四个夹紧机构环形设置在检测台上；所述液压缸安装在桁架上，千分表安装在液压缸下方；所述桁架设置在检测台上方；本发明有桁架结构可以使液压缸在桁架上平移，桁架可以定位轴为圆心绕制动盘转动，可以检测制动盘表面任何位置，得到的数据不仅准确，一次夹紧取样点多，达到精确弹性检测的目的。

技术领域

本发明涉及到制动盘的检测技术领域，具体的是一种汽车制动盘表面弹性检测装置及检测方法。

背景技术

汽车制动盘的检测多集中在同轴度和厚度上面，制动盘表面在制动弹簧加压作用下起制动作用，所以制动盘表面的弹性将影响着制动盘在制动的效果，效果不好直接导致汽车性能的下降。

现有的汽车制动盘弹性检测以三坐标为主，这种方式造价昂贵，企业成本太大，而其他的检测装置结构简单，检测的取样点少，只有一两个或者一个圈，不能代表整个制动盘表面的弹性质量。如何改善制动盘表面弹性检测设备价格高昂，其它检测装置智能单点或者单圆周检测是本发明需要解决的问题。

发明内容

为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供一种汽车制动盘表面弹性检测装置及检测方法，改善制动盘表面弹性检测设备价格高昂，其它检测装置智能单点或者单圆周检测的缺点。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车制动盘表面弹性检测装置及检测方法，包括检测台、夹紧机构、液压缸、桁架、千分表；四个所述夹紧机构环形设置在检测台上；所述液压缸安装在桁架上，千分表安装在液压缸下方；所述桁架设置在检测台上方。

作为本发明进一步的方案，所述检测台包括环形导轨、定位轴、凸台、滑块；所述定位轴设置在检测台中间位置，定位轴是直径小于制动盘中心圆孔的圆柱台；所述凸台设置在定位轴顶端中心位置；所述环形导轨设置在检测台外围，环形导轨轨道结构，环形导轨内安装有滑块；所述滑块镶嵌在环形导轨内，滑块上端可以转动。

作为本发明进一步的方案，所述夹紧机构包括扳手、连杆、弧形推块；所述扳手在下方与连杆一端安装，连杆另一端安装在弧形推块上；所述弧形推块是十六分之一的圆弧结构。

作为本发明进一步的方案，所述液压缸安装在桁架上端位置，液压缸在桁架上可平行移动，液压缸下端液压杆安装在推杆一端；所述推杆另一端与制动盘制动面接触。

作为本发明进一步的方案，所述桁架包括桁架支撑、桁架接头；所述桁架一端安装有桁架支撑，桁架支撑下端安装在滑块上；所述桁架另一端安装有桁架接头，桁架接头底端安装有滚动机构，桁架接头安装在凸台上。

该汽车制动盘表面弹性检测装置的检测方法，包括以下步骤：

步骤一、将制动盘凸出结构向下放置在定位轴上；

步骤二、将四个夹紧机构上的扳手向前推动，在四个方向上夹紧制动盘大圆盘；

步骤三、将桁架以滑块为圆心旋转到凸台上；

步骤四、将凸台和桁架接头固定安装；

步骤五、将液压缸在桁架上推动到制动盘边缘内侧，启动液压缸；

步骤六、液压缸在液压作用下将推杆推到制动盘表面，继续增加液压缸的压力，千分表由零位开始有数值变化，这种变化就是制动盘表面弹性变形距离；

步骤七、将液压缸加压到制动弹簧压紧的最大回复力时停止液压缸，并记录下数值；

步骤八、将液压缸反方向启动，推杆离开制动盘表面停止液压缸；

步骤九、将液压缸在桁架上向制动盘圆心位置移动10mm，启动液压缸；