[发明专利]一种汽车凸轮轴弯曲度的检测装置

权利要求书

1.一种汽车凸轮轴弯曲度的检测装置，包括两个侧板(1)、两个该侧板(1)底部之间焊接的底板(2)、挡板(16)和定位头(4)，其特征在于，所述底板(2)顶部中端两侧均焊接有固定块(6)，所述固定块(6)内部中端转动连接有螺栓筒(14)，所述螺栓筒(14)内部通过轴承(18)套装有安装管(17)，所述安装管(17)内部套装有横向设置的推杆(3)，所述推杆(3)一端贯穿所述固定块(6)，另一端连接有挡板(16)，所述挡板(16)两侧和所述安装管(17)两端侧壁之间均连接有横向设置的减震弹簧(15)；

两个所述侧板(1)上方中部之间焊接有横杆(13)，所述横杆(13)外部设置有刻度线，所述横杆(13)两端均安装有激光测距仪(9)和伸缩筒(8)，且两个所述激光测距仪(9)安装在两个所述伸缩筒(8)之间，所述激光测距仪(9)和所述伸缩筒(8)顶部均通过套环(12)连接所述横杆(13)，所述套环(12)中部设置有观察孔(11)，且所述观察孔(11)内部顶端中部安装有指针(10)，所述伸缩筒(8)内部中端卡接有连接杆(5)，所述连接杆(5)底部中端连接有测量板(7)，所述测量板(7)一侧连接有磁铁(23)；

所述伸缩筒(8)内部中端通过定位孔(20)卡接连接杆(5)，连接杆(5)在定位孔(20)内部可上下纵向移动，且连接杆(5)和定位孔(20)均呈“十”字形设置，定位孔(20)限制连接杆(5)移动的位置；

所述伸缩筒(8)中部转动连接有紧固螺钉(19)，且紧固螺钉(19)贯穿定位孔(20)接触挤压连接杆(5)，限制连接杆(5)的位置；

所述底板(2)中部两端均设置有滑动槽(21)，挡板(16)底部连接有螺栓杆(22)，且螺栓杆(22)一端延伸贯穿滑动槽(21)并与滑动槽(21)呈啮合连接；

所述测量板(7)远离磁铁(23)的一侧与指针(10)在纵向上处于同一个平面；

所述定位头(4)安装在挡板(16)一侧顶端的中部，且两个定位头(4)呈对称设置；

所述横杆(13)平行于底板(2)，且测量板(7)和激光测距仪(9)均垂直于底板(2)。

2.一种根据权利要求1所述的汽车凸轮轴弯曲度的检测装置的检测方法，其特征在于，该检测方法具体步骤包括：

步骤一：将待检测的凸轮轴放在两个所述挡板(16)之间，两个所述定位头(4)卡接凸轮轴的两端，所述减震弹簧(15)推动所述挡板(16)挤压凸轮轴，同时可拧动所述螺栓筒(14)调节所述挡板(16)的位置；

步骤二：凸轮轴放置稳定后，推动两侧所述伸缩筒(8)在所述横杆(13)底部移动，调节所述测量板(7)在所述伸缩筒(8)的底部位置，两个所述测量板(7)与凸轮轴两端紧密接触，从所述横杆(13)上的刻度线算出凸轮轴的长度；

步骤三：推动两个所述激光测距仪(9)在所述横杆(13)底部移动，两个激光测距仪(9)的测量点放置在凸轮轴两端直径相同的地方，测出激光测距仪(9)与凸轮轴之间的距离，重复测量几个点，对比测量的距离和凸轮轴测量的长度，确定是否弯曲。