[发明专利]一种汽车制动盘的精加工装置的工作方法有效

专利信息
申请号: 201810752471.6 申请日: 2018-07-10
公开(公告)号: CN108857583B 公开(公告)日: 2020-05-26
发明(设计)人: 李启同;王峰;李翔 申请(专利权)人: 蓬莱市金鑫铸造有限公司
主分类号: B23Q37/00 分类号: B23Q37/00;B23Q39/02
代理公司: 北京华识知识产权代理有限公司 11530 代理人: 刘艳玲
地址: 265600 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 制动 精加工 装置 工作 方法
【说明书】:

发明涉及汽车制动器领域,具体是一种汽车制动盘的精加工装置,包括工作台、转动机构、定位机构、加工机构、检测机构和运输机构,所述转动机构安装在工作台上,定位机构固定安装在工作台的上端且定位机构与转动机构固定连接,检测机构和加工机构均安装在工作台的上端且检测机构和加工机构分别位于定位机构的两侧,运输机构位于工作台的上方,所述定位机构包括定位组件和驱动组件,定位组件和驱动组件均安装在转动机构上且两者之间相互连接,加工机构包括加工组件和移动组件。本发明的有益效果是能够同时对制动盘的两面进行加工,避免制动盘的表面产生振纹,降低制动盘表面的粗糙度,提高其生产质量和速度。

技术领域

本发明涉及汽车制动器领域,具体是一种汽车制动盘的精加工装置的工作方法。

背景技术

制动盘是盘式制动器的摩擦偶件,除应具有作为构件所需要的强度和刚度外,还应有尽可能高而稳定的摩擦系数,以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等,制动盘在注塑成型后,需要对其上表面和下表面进行精加工以降低制动盘上表面和下表面的粗糙度。如果制动盘的表面粗糙度较大,在制动过程中会加大摩擦块的损耗,而且也会减小摩擦块与制动盘表面之间的接触面积,从而导致制动能力减小。

但是,现有的制动盘在加工过程中,由于需要采用夹紧装置将制动盘固定,导致每次只能对制动盘的一个面进行加工,但是在单面加工过程中,由于刀具与制动盘之间会摩擦产生振动,导致制动盘上会产生振纹,振纹的产生会影响制动盘的质量,因此需要一种能够同时对制动盘的两面进行加工的装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车制动盘的精加工装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明的技术方案是:包括工作台、转动机构、定位机构、加工机构、检测机构和运输机构,所述转动机构安装在工作台上,所述定位机构固定安装在工作台的上端且定位机构与转动机构固定连接,所述检测机构和加工机构均安装在工作台的上端且检测机构和加工机构分别位于定位机构的两侧,所述运输机构位于工作台的上方,所述定位机构包括定位组件和驱动组件,所述定位组件和驱动组件均安装在转动机构上且两者之间相互连接,所述加工机构包括加工组件和移动组件,所述移动组件位于工作台的上端,加工组件安装在移动组件上。

在本发明一较佳实施例中,所述转动机构包括转动电机、转动块、转动轴、主动轮、从动轮和驱动轴,所述工作台的下端设有与其固定连接的承托板,所述转动电机竖直设置在承托板上且转动电机的输出端竖直向上设置,所述驱动轴的上端与工作台转动连接,驱动轴的下端与转动电机的输出端固定连接,所述主动轮套设在驱动轴上,所述转动轴呈竖直设置在转动电机的旁侧,转动轴的下端与承托板转动连接,转动轴的上端贯穿工作台与转动块固定连接,所述从动轮套设在转动轴上且主动轮与从动轮之间通过皮带传动连接。

在本发明一较佳实施例中,所述定位组件包括定位柱和四个定位杆,所述定位柱呈中空结构且定位柱呈竖直设置在转动块的上端,四个所述定位杆呈圆周分布在定位柱的上端,每相邻的两个定位杆之间均设有定位条,每个定位条的下端均设有定位轴,每个定位条均通过定位轴与其两侧的定位杆转动连接,每个定位条的旁侧均设有一端与其铰接的连接条,四个定位杆的中部设有定位块,每个连接条的另一端均与定位块铰接。

在本发明一较佳实施例中,所述驱动组件包括驱动电机和螺纹杆,所述转动块的内部设有容纳腔,所述驱动电机呈竖直设置在容纳腔内,所述螺纹杆的下端贯穿转动块与驱动电机的输出端固定连接,螺纹杆的上端穿过定位柱并向上延伸,所述定位块的中部设有螺纹孔,所述螺纹孔与螺纹杆螺纹配合。

在本发明一较佳实施例中,所述移动组件包括滑轨、滑动块和移动电动推杆,所述滑轨呈水平设置在工作台的上端且滑轨的一端朝向转动轴的轴线,所述滑动块安装在滑轨上且滑块与滑轨滑动配合,所述移动电动推杆安装在滑轨的一端且移动电动推杆的输出端与滑动块固定连接。

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