[发明专利]一种车身打磨工具

说明书

本发明涉及一种车身打磨工具，包括车身打磨器壳体，所述车身打磨器壳体内腔设有驱动电机，所述驱动电机一侧设有吸尘器，所述吸尘器一侧设有过滤箱，所述车身打磨器壳体顶部设有两个手柄，所述手柄一侧设有第一吸尘口，所述驱动电机底部设有连接轴承，所述连接轴承底部连接有转动连接盘，所述转动连接盘底部设有第一打磨砂盘，所述转动连接盘外壁上连接有第二打磨砂环，所述第二打磨砂环顶部设有限位板，设计的第一打磨砂盘能对车身平面进行打磨，设计的第二打磨砂环能针对车身曲面进行打磨，且两个打磨部件安装拆卸方便，方便对磨耗过度的打磨部件进行更换，设计的吸尘器能对打磨过程中飞扬的粉尘进行吸收，防止长期打磨粉尘影响施工。

技术领域

本发明涉及一种车身打磨工具，属于汽车打磨工装技术领域。

背景技术

目前很多汽车制造企业在整车生产中，面漆、色漆喷涂时往往都不能保证一次合格，人为、设备、环境、材料、温度等多种因素都可能导致车身颜色喷涂过程中出现问题，而很多问题是不能随线处理的，如：颗粒整车(车身表面有多处小点或整车的麻点)，大片桔皮(车身表面有褶皱严重类似于桔皮状)，多处流挂(喷涂过程造成的油漆下堕)，整车痱子(整车出现多处细小气泡)，缩孔(车身间隙表面受外界污染而形成类似眼的小孔)等，这些问题都需要下线转入修补室进行整车的打磨，如水磨、干磨作业后方可进线完成表面喷涂。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车身打磨工具。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：一种车身打磨工具，包括车身打磨器壳体，所述车身打磨器壳体内腔设有驱动电机，所述驱动电机一侧设有吸尘器，所述吸尘器一侧设有过滤箱，所述车身打磨器壳体顶部设有两个手柄，所述手柄一侧设有第一吸尘口，所述驱动电机底部设有连接轴承，所述连接轴承底部连接有转动连接盘，所述转动连接盘底部设有第一打磨砂盘，所述转动连接盘外壁上连接有第二打磨砂环，所述第二打磨砂环顶部设有限位板，所述限位板通过多个螺栓连接所述转动连接盘，且所述螺栓贯穿连接所述限位板，所述第一打磨砂盘通过固定卡板连接所述转动连接盘，所述吸尘器底部设有第二吸尘口，所述第一吸尘口底部连接有吸尘管道，所述车身打磨器壳体一端设有活动盖板。

优选的，所述过滤箱内设有多层过滤网，所述过滤箱管道连接所述吸尘器，所述过滤箱一端设有活动门。

优选的，所述手柄外壁上设有防滑护套，且所述手柄为U型结构。

优选的，所述限位板螺纹连接所述转动连接盘，所述限位板厚度小于所述第一打磨砂盘厚度。

优选的，所述固定卡板为圆形结构，且所述固定卡板直径大于所述转动连接盘直径。

优选的，所述吸尘管道一端固定连接所述吸尘器。

本发明的有益效果是：该车身打磨器壳体设计了驱动电机，能带动打磨部件对车身进行自动打磨，不需要工人手动操作，设计的手柄为双支撑结构，方便操作人员进行打磨角度调整，设计的第一打磨砂盘能对车身平面进行打磨，设计的第二打磨砂环能针对车身曲面进行打磨，且两个打磨部件安装拆卸方便，方便对磨耗过度的打磨部件进行更换，设计的吸尘器能对打磨过程中飞扬的粉尘进行吸收，防止长期打磨粉尘影响施工，设计结构简单，使用方便，操作方便，实用性强。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

图1是本发明一种车身打磨工具结构图。

图2是本发明一种车身打磨工具第一打磨砂盘结构图。

图3是本发明一种车身打磨工具第二打磨砂环结构图。