[发明专利]燃料电池系统有效

专利信息
申请号: 201810749829.X 申请日: 2018-07-10
公开(公告)号: CN109256572B 公开(公告)日: 2021-06-15
发明(设计)人: 高桥学 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H01M8/0438 分类号: H01M8/0438;H01M8/04537;H01M8/04664;H01M8/04746
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李洋;王培超
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 燃料电池 系统
【权利要求书】:

1.一种燃料电池系统,其中,具备:

燃料电池组,其具有多个单电池,该单电池形成有阳极气体流路;

阳极气体供给部,其经由所述燃料电池组的阳极气体供给口向所述燃料电池组供给阳极气体;

压力传感器,其设置于所述阳极气体供给口与所述阳极气体供给部之间,对阳极气体供给压力进行测定;

电流传感器,其对所述燃料电池组的电流进行测定;以及

控制部,其通过对所述阳极气体供给部的阳极气体供给量进行控制来控制所述阳极气体供给压力,

在堵塞预测条件成立的情况下,所述控制部对第一压力进行计算并且将所述第一压力与第二压力进行比较,将所述第一压力与所述第二压力中值较高的一方作为选择压力,并控制所述阳极气体供给量以使所述阳极气体供给压力成为所述选择压力,其中,所述堵塞预测条件表示预测在至少一个单电池的所述阳极气体流路产生因液态水而堵塞的情况,所述第一压力用于将根据所述燃料电池组的电流与所述阳极气体供给量计算的阳极气体的化学计量比设为预先决定的值,所述第二压力用于消除所述阳极气体流路的因液态水引起的堵塞。

2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其中,还具备:

系统开关,其用于指示所述燃料电池系统的启动与停止;和

电池监视器,其对所述多个单电池的电池电压进行检测,

在通过所述系统开关做出了使所述燃料电池系统停止的指示的情况下,或在所述燃料电池系统的运转中所述电池监视器检测到负电压的情况下,判断为所述堵塞预测条件成立。

3.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统,其中,

所述阳极气体的化学计量比的所述预先决定的值为1.2以上且1.3以下的范围。

4.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统,其中,

所述阳极气体供给部具有:喷射器,其从阳极气体罐向所述阳极气体供给口供给阳极气体;阳极气体回流管,其使从所述燃料电池组的阳极气体排出口排出的阳极气体向所述阳极气体供给口回流;以及阳极气体循环泵,其设置于所述阳极气体回流管,

所述控制部对所述喷射器的排出流量与所述阳极气体循环泵的转速的至少一方进行调整,以使所述阳极气体的化学计量比成为所述预先决定的值。

5.根据权利要求3所述的燃料电池系统,其中,

所述阳极气体供给部具有:喷射器,其从阳极气体罐向所述阳极气体供给口供给阳极气体;阳极气体回流管,其使从所述燃料电池组的阳极气体排出口排出的阳极气体向所述阳极气体供给口回流;以及阳极气体循环泵,其设置于所述阳极气体回流管,

所述控制部对所述喷射器的排出流量与所述阳极气体循环泵的转速的至少一方进行调整,以使所述阳极气体的化学计量比成为所述预先决定的值。

6.根据权利要求2所述的燃料电池系统,其中,

所述第二压力是在停止模式运转中降低的阳极气体供给压力与能够排出滞留在所述阳极气体流路的液态水的压力增量相加所得的值,其中,所述停止模式运转在通过所述系统开关做出了使所述燃料电池系统停止的指示之后且在停止所述燃料电池系统之前被执行。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社,未经丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810749829.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top