[发明专利]一种乳化沥青细砂混合料的水稳定性测试方法

说明书

本发明涉及一种乳化沥青细砂混合料的水稳定性测试方法。所述细砂混合料的粒径为1.18mm以下，具体包括：步骤一：取粒径为19mm‑31.5mm的粗集料颗粒，洗净烘干、冷却至室温；步骤二：将颗粒浸入预热过的沥青中，取出烘烤冷却；步骤三：浸入沸水中浸煮，称取质量m₁；步骤四：浸入胶结材料中1分钟，再埋入细砂中，得到裹砂颗粒；步骤五：自由落体2次，称取质量m₂；步骤六：将裹砂颗粒浸入沸水中浸煮，后称取质量m₃；步骤七：计算细砂混合料的损失率W：W＝100×(1‑(m₃‑m₁)/(m₂‑m₁))。本发明通过细砂粘附粗集料颗粒的一次成型方式得到的裹砂颗粒试件，较为符合实际撒布情况，可真实反映材料性能。采用水煮法易于操作施行，以质量损失率作为评价指标进行定量分析，试验结果较为精确可靠。

技术领域

本发明涉及沥青路面快速预防性养护技术领域，特别是一种乳化沥青细砂混合料的水稳定性测试方法。

背景技术

路面预防性养护是为了提高路面全寿命周期养护效益，在没有发生损坏或者只有轻微病害与病害迹象的路面上，为了防止路面病害出现或者轻微病害的进一步扩展、延缓路面使用性能的衰减，保持和改善路面使用性能，而采取的基本不扰动路面结构、不改变路面结构强度的路面养护措施。

在路面的养护工程中，新材料和新技术不断涌现，需要有效的试验方法进行相关指标的评价，就细砂混合料构筑的乳化沥青细砂封层的水稳定性而言，尚缺乏统一的测试方法。现有规范中用以评价沥青混合料水稳定性的试验中，黏附性试验和湿轮磨耗试验均是以粗粒径颗粒为对象的试验方法，均是建立在热塑性沥青或常用粗粒径级配集料的基础上，而对于粒径小于1.18mm的细砂混合料，则无专门且有效的测试方法。相关的检验技术如下：

1、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011中乳化沥青与粗集料的黏附性试验(T0654)，通过水煮法检验各类乳化沥青和粗集料颗粒的黏附性，评价粗集料的抗水剥落能力。而乳化沥青与粗集料的黏附性试验以粗颗粒集料作为载体，当路面采用抗滑细砂时，由于颗粒体积较小，难以通过此方法对其进行水稳定性进行评价。

2、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011中冻融劈裂试验(T0729)，通过测定沥青混合料马歇尔试件在水损坏前后的劈裂强度比，来评价混合料的水稳定性。相关专利中，申请号为CN201710135346.6的发明专利，给出了一种评价沥青胶砂水稳定性的方法，此技术依据沥青混合料疲劳开裂主要发生于砂浆部分的结论，针对＜1.18mm的集料，通过对旋转压实得到沥青胶砂试件进行冻融试验，以胶砂试件的裂纹扩散情况的来评价混合料整体的水稳定性。而冻融劈裂试验需要成型一定体积的混合料试件，对于细砂封层而言，实际撒铺的混合料薄层，与劈裂试件的结构存在较大差异。另外对于需要一次成型的试件，如胶结料中掺入一定含量的环氧树脂时，由于树脂具有热固性，此成型方法不易施行，可能会破坏热固材料已经形成的连接形式。

3、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011中稀浆混合料湿轮磨耗试验(T0752)，通过成型薄层试件测定其水中磨耗损失来评价稀浆混合料的抗水损能力。参考微表处湿轮磨耗试验的加载磨损方法，在磨耗试件表面撒铺抗滑薄层后进行湿轮磨耗试验，会存在磨耗值过大的问题。如附图1所示，通过试验验证，磨耗区域内的细砂损耗极大，并对载体试样表面也造成较严重的磨损，这是由于在加速模拟路面磨耗的过程中，表面脱落的细砂颗粒来不及排出磨耗区域，在橡胶磨耗头的作用下会促使表面加速磨光；