[发明专利]汽车发动机系统轴承盖的砂型结构在审
| 申请号： | 201810749296.5 | 申请日： | 2018-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN108723294A | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 刘金林;翟柏顺;朱志鹏;田迎新 | 申请（专利权）人： | 上海圣德曼铸造海安有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/02 | 分类号： | B22C9/02;B22C9/08;B22C9/22 |
| 代理公司： | 苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙) 32304 | 代理人： | 马丽丽 |
| 地址： | 226600 江苏省南通市海安县海安高新*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铸件型腔 直浇道 过滤网 轴承盖 底座 连通 汽车发动机系统 砂型结构 浇口杯 浇道 砂型 生产效率 内浇道 侧面 申请 保证 | ||
1.一种汽车发动机系统轴承盖的砂型结构，其特征在于，包括砂型本体、过滤网底座、浇口杯，所述过滤网底座设置于所述浇口杯底部，所述过滤网底座分别连通于第一直浇道与第二直浇道一端，所述第一直浇道另一端连通于第三直浇道，所述第二直浇道另一端连通于第四直浇道，所述砂型本体上设置有第一铸件型腔、第二铸件型腔、第三铸件型腔、第四铸件型腔、第五铸件型腔，
所述第一铸件型腔依次连通于第一进铁水热冒口、第一热冒口内浇道、第一直浇道，所述第一铸件型腔另一侧依次连通于第一侧面内浇道、第一直浇道；
所述第二铸件型腔依次连通于第二进铁水热冒口、第二热冒口内浇道、第三直浇道，所述第二铸件型腔另一侧依次连通于第二侧面内浇道、第三直浇道；
所述第三铸件型腔依次连通于第三进铁水热冒口、第三热冒口内浇道、第一直浇道，所述第三铸件型腔另一侧依次连通于第三侧面内浇道、第三直浇道；
所述第四铸件型腔依次连通于第四进铁水热冒口、第四热冒口内浇道、第二直浇道，所述第四铸件型腔另一侧依次连通于第四侧面内浇道、第二直浇道；
所述第五铸件型腔依次连通于第五进铁水热冒口、第五热冒口内浇道、第四直浇道，所述第五铸件型腔另一侧依次连通于第五侧面内浇道、第四直浇道。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机系统轴承盖的砂型结构，其特征在于，所述第一直浇道、第二直浇道、第三直浇道、第四直浇道设置于所述轴承盖侧面。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机系统轴承盖的砂型结构，其特征在于，所述第一热冒口内浇道、第二热冒口内浇道、第三热冒口内浇道、第四热冒口内浇道、第五热冒口内浇道分别采用薄片式搭接进铁水。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机系统轴承盖的砂型结构，其特征在于，所述第一侧面内浇道、第二侧面内浇道、第三侧面内浇道、第四侧面内浇道、第五侧面内浇道分别采用薄片式搭接进铁水。
5.根据权利要求1所述的汽车发动机系统轴承盖的砂型结构，其特征在于，所述轴承盖侧面设置有出气片，所述第一铸件型腔、第二铸件型腔、第三铸件型腔、第四铸件型腔、第五铸件型腔分别搭接所述出气片。
6.根据权利要求1所述的汽车发动机系统轴承盖的砂型结构，其特征在于，所述第一直浇道、第二直浇道、第三直浇道、第四直浇道截面积分别为330、240、200、140mm2。
7.根据权利要求1所述的汽车发动机系统轴承盖的砂型结构，其特征在于，所述第一热冒口内浇道、第二热冒口内浇道、第三热冒口内浇道、第四热冒口内浇道、第五热冒口内浇道截面积分别为120、90、100、120、90mm2。
8.根据权利要求1所述的汽车发动机系统轴承盖的砂型结构，其特征在于，所述第一侧面内浇道、第二侧面内浇道、第三侧面内浇道、第四侧面内浇道、第五侧面内浇道截面积分别为100、80、90、100、80mm2。
9.根据权利要求1所述的汽车发动机系统轴承盖的砂型结构，其特征在于，所述第一进铁水热冒口、第二进铁水热冒口、第三进铁水热冒口、第四进铁水热冒口、第五进铁水热冒口的体积分别为270cm3，模数为16mm。
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