[发明专利]一种双圆弧人行道自动扶梯

说明书

本发明涉及自动人行道和自动扶梯技术领域，尤其涉及一种双圆弧人行道自动扶梯。其包括导轨和设置于导轨、由若干梯级构成的人行道，所述导轨包括上转向部、中直线部以及下转向部，以将所述人行道分为均为平面状的上水平段、坡段和下水平段；所述上转向部和中直线部连接处、下转向部和中直线部连接处均设有圆弧部，所述上转向部和中直线部连接处的圆弧部的两端面分别与上转向部、中直线部所在面相切，所述下转向部和中直线部连接处的圆弧部的两端面分别与下转向部、中直线部所在面相切；所述上水平段和坡段连接处、下水平段和坡段连接处均设有阶梯板。本发明采用双圆弧导轨结构、且圆弧过渡处的梯级之间不产生缝隙，安全平稳。

技术领域

本发明涉及自动人行道和自动扶梯技术领域，尤其涉及一种双圆弧人行道自动扶梯。

背景技术

自动人行道分为水平运输的自动人行道和倾斜提升的自动人行道，一般将倾斜提升的自动人行道设置为单圆弧式，即这种人行道仅仅设有倾斜的坡段和设置于出口的水平段，使得其坡段和水平段的连接处为一过渡的圆弧形，所以将其称之为单圆弧自动人行道，这种单圆弧自动人行道水平跨度较小，节省占地面积，成本较低，由于只有一个圆弧过渡，安全性一般。同时，由于梯级踏板为平面状，其在构成平面的自动人行道时，圆弧过渡处的梯级踏板之间容易产生缝隙，造成安全问题。

发明内容

本发明要解决上述问题，提供一种采用双圆弧导轨结构、且圆弧过渡处的梯级之间不产生缝隙的双圆弧人行道自动扶梯。

本发明解决问题的技术方案是，提供一种双圆弧人行道自动扶梯，包括导轨和设置于导轨、由若干梯级构成的人行道，所述导轨包括上转向部、中直线部以及下转向部，以将所述人行道分为均为平面状的上水平段、坡段和下水平段；所述上转向部和中直线部连接处、下转向部和中直线部连接处均设有圆弧部，所述上转向部和中直线部连接处的圆弧部的两端面分别与上转向部、中直线部所在面相切，所述下转向部和中直线部连接处的圆弧部的两端面分别与下转向部、中直线部所在面相切；所述上水平段和坡段连接处、下水平段和坡段连接处均设有阶梯板。

优选地，所述梯级包括三角形的支架，设置于支架、用于驱动梯级的主轮和辅轮以及设置于支架、并界成阶梯板的踏板和踢板；所述踏板设有齿件，所述踢板设有与齿件啮合的齿槽。

优选地，所述踢板与踏板之间的夹角为78°-90°。

优选地，所述踏板包括固定底板、设置于固定底板四周的固定板和设置于固定底板中部的活动板，所述齿件设置于固定板。

优选地，所述活动板包括若干活动件，所述活动件包括顶板和连接于顶板底部的弹簧，所述弹簧与固定底板连接。

优选地，所述活动件还包括连杆，所述连杆的一端插入所述顶板底部开设的凹槽，另一端与固定底板铰接，所述弹簧套设于所述连杆。

优选地，所述连杆与固定底板的铰接处设有复位弹簧。

优选地，所述顶板为正六边形。

优选所述顶板为橡胶板。

本发明的有益效果：

1.导轨的上转向部和中直线部连接处、下转向部和中直线部连接处均设有圆弧部，安全性较高。

2.针对双圆弧导轨，上水平段和坡段、下水平段和坡段连接处均设计为阶梯状，解决了导轨圆弧过渡处产生的梯级缝隙问题。

3.梯级设计为常用于自动扶梯的三角形梯级，并将踏板和踢板之间的夹角设计为78°-90°，使之既然能形成平面，也能形成阶梯。

4.梯级踏板的活动板通过活动件组成，当人或物施压于活动件时，被施压的活动件微微下陷形成限位槽，防止人的摔倒或物的滑落。

5.与梯级固定底板铰接的连杆和正六边形设计的活动件顶板，防止人或物卡陷于限位槽中无法拔出。