[发明专利]一种分段排气装置

说明书

本发明公开了一种分段排气装置，属于排气装置领域，其技术方案要点是，支架靠近转换装置的一侧活动安装有催化净化装置，通过排气前管连接催化净化装置，利用内部的催化剂对汽车的废气进行净化，将废气中的有害物质转化为无害物质，达到了环保，节能的有益效果，催化净化装置远离转换装置的一侧卡接有中端电子片，中端电子片的内部活动安装有传感装置，通过排气的传感装置会自动打开阀门，达到了启动、闭合迅速，排气效率高的特点，中管靠近转换装置的一侧转动连接有止逆阀，止逆阀通过采用球阀，实现开启和关闭的目的，尾管的外壁紧密焊接有末端消音装置，消音装置通过采用电子消声装置，达到快速降噪，安静的效果。

技术领域

本发明涉及排气领域，特别涉及一种分段排气装置。

背景技术

分段排气装置是一种将废气排出并具有降温、消音等作用的装置，废气自汽缸排出后，随即进入排气歧管，各缸的排气歧管汇集后，经过排气管将废气排出。而就如进气歧管一样，气体在排气歧管内也是以脉冲的方式离开引擎，所以各缸的排气歧管长度及弯度也要设计成尽量相同，使各缸的排气都能一样的顺畅，但是在排气过程中，会将大量的有害气体排出到环境中，污染环境严重，排气系统处于水中会导致水进入排气装置，破坏系统，传统的无可变阀门采用回压排气，这样会使得发动机进入高转区域时，排气效率会受到阻碍，废气不能快速的排出，在排气的过程中，会导致排气管产生大量的热，使其机器温度升高。

授权公告号为CN204253155U的中国专利公开了一种排气装置及设有该排气装置的燃气发动机，包括内管及外管，内管中通有高温的气体，夹层水路包围内管，夹层水路中的水可对内管起到隔热作用，并冷却内管中的高温气体，最后夹层水路中的水与烟在水烟混合区域内混合，通过水吸收气体中的噪音，通过排气装置降低燃烧室内产生的高温气体的温度的噪音，并且由于排气装置的水来自于外循环水路，使外循环水路中的水得到充分利用，节约能源，但是在排气的过程中，依然会导致排气管大量的热流失，使其功率降低，在排气过程中，会将大量的有害气体排出到环境中，污染环境严重，排气系统处于水中会导致水进入排气装置，破坏系统，传统的无可变阀门采用回压排气，这样会使得发动机进入高转区域时，排气效率会受到阻碍，废气不能快速的排出，降噪效果较差。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种分段排气装置，以解决上述背景中在排气的过程中，依然会导致排气管大量的热流失，使其功率降低，在排气过程中，会将大量的有害气体排出到环境中，污染环境严重，排气系统处于水中会导致水进入排气装置，破坏系统，传统的无可变阀门采用回压排气，这样会使得发动机进入高转区域时，排气效率会受到阻碍，废气不能快速的排出的问题，降噪效果较差。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种分段排气装置，包括前管、中管和尾管，所述前管的底部活动安装有中管，所述中管远离前管的下方活动安装有尾管，所述前管的下表面固定安装有支架，所述支架的上表面插接有转换装置，所述支架靠近转换装置的一侧活动安装有催化净化装置，所述催化净化装置的内部中心固定安装有毒气吸收腔，所述催化净化装置远离转换装置的一侧卡接有中端电子片，所述中端电子片的内部活动安装有传感装置，所述中管靠近转换装置的一侧转动连接有止逆阀，所述尾管的外壁紧密焊接有末端消音装置，所述末端消音装置的内壁紧密贴合有隔热层，所述隔热层的内壁紧密贴合有吸音层。

进一步的，所述前管的正面活动安装有三个法兰，且三个法兰呈“多边形”状，并且三个法兰处于同一直线，所述前管靠近法兰的上方插接有三根排气歧管，且三根排气歧管的端口分别插入在法兰的内部，并且三根排气歧管和三个法兰呈“对应”布设。

进一步的，所述中管靠近止逆阀的下方插接有消音孔，且消音孔的内径大于中管的内径，并且消音孔贯穿连接在支架的内部，所述转换装置远离消音孔的一侧下方活动连接有进气插管，且进气插管的一端与转换装置连接，进气插管另一端与支架的侧面卡接。