[发明专利]供电设备

说明书

一种供电设备，包括：电池单元；电压转换电路，其连接至电池单元；第一壳体，其以能够传递热量的方式固定电池单元；第二壳体，其以能够传递热量的方式固定电压转换电路；以及低导热层，其介于第一壳体和第二壳体的配接表面之间，低导热层具有比第一壳体的热导率小的热导率。电池单元和电压转换电路被容纳在由第一壳体和第二壳体形成的内部空间中。

技术领域

本公开内容涉及供电设备。

背景技术

近来，已经开发了向用于使车辆行驶的电动机供应电力的供电设备。例如，在日本未审查专利申请公布第2009-181737号中描述的供电设备中，容纳多个电池单元的电池壳和容纳用于电池充放电控制的电子部件的电子部件壳被分开设置并耦接。在该供电设备中，由电子部件产生的热量经由热传导片主动传递至电子部件壳以消散电子部件的热量。

发明内容

期望减小供电设备的尺寸和成本。为此，期望将电池单元和电子部件容纳在集成的壳中，而不是将电池单元和电子部件容纳在分开的壳中。特别地，考虑到有效地使用来自电池单元的电力，期望将电压转换电路与电池单元容纳在一起。然而，当产生高热量的电压转换电路与电池单元一起容纳在一个容纳空间中时，从电压转换电路产生的热量被传递到电池单元，这对电池单元的性能产生不利影响。

已经做出本公开内容以解决这样的问题。本公开内容的目的在于提供一种供电设备，该供电设备实现如下结构：其中电压转换电路与电池单元一起容纳在一个容纳空间中，从而减小供电设备的尺寸，并且其中由电压转换电路产生的热量难以被传递到电池单元。

本公开内容的示例方面是一种供电设备，其包括：电池单元；电压转换电路，其连接至电池单元；第一壳体，其以能够传递热量的方式固定电池单元；第二壳体，其以能够传递热量的方式固定电压转换电路；以及低导热层，其介于第一壳体和第二壳体的配接表面之间，低导热层具有比第一壳体的热导率小的热导率。电池单元和电压转换电路被容纳在由第一壳体和第二壳体形成的内部空间中。

采用这样的结构，在电压转换电路中产生的热量可以很容易地从第二壳体消散出来，同时热量被低导热层阻挡并且难以被传递到第一壳体。这使得电池单元的温度保持较低并且使得电池单元能够充分呈现其性能。

在上述供电设备中，低导热层可以被设置成覆盖第一壳体和第二壳体之一的所述配接表面以及所述第一壳体和第二壳体之一的表面中的除配接表面以外的表面的至少一部分。使用对空气具有相对较高的传热系数的材料来用作低导热层，可以预期促进从壳体消散热量的效果。

第一壳体和第二壳体中的设置有低导热层的一个可以包括散热片，并且低导热层可以被设置成覆盖散热片。这种配置可以进一步改善散热特性。当低导热层形成为膜时，可以在保持阻挡热量的效果的同时减小配接表面附近的尺寸。

此外，电压转换电路可以包括DC/DC转换器电路、AC/DC转换器电路、DC/AC变换器电路和AC/AC变换器电路中的至少一个。这些电路产生大量的热量，因此从上述配置可以预期较好的效果。

本公开内容提供一种供电设备，其实现了如下结构：其中电压转换电路与电池单元一起容纳在一个容纳空间中，从而减小供电设备的尺寸，并且其中由电压转换电路产生的热量难以被传递到电池单元。

根据下文给出的详细描述和附图将更加充分地理解本公开内容的上述和其他目的、特征和优点，附图仅为了说明而给出，因此不应被认为是对本公开内容的限制。

附图说明

图1是根据实施方式的供电设备的分解透视图；

图2是供电设备的截面图和局部放大图；

图3是根据另一实施方式的供电设备的截面图；

图4是根据又一实施方式的供电设备的截面图；

图5是根据又一实施方式的供电设备的截面图；