[发明专利]一种履带板体定位焊接工具及其焊接工艺

说明书

本发明公开了一种履带板体定位焊接工具及其焊接工艺，属于履带板体定位焊接技术领域，通过对于两块履带板的准确定位，提高履带板体的焊接精度，满足履带板体的装配和使用要求。该焊接工具包括底座、定位件两部分，焊接工艺通过定位件实现两部分履带板体的关联，保证相关尺寸要求，实现履带板体的定位焊接。本发明可实现履带板体的精确定位，为履带板体的装配提供可靠的支撑，为装甲车体行动部分的性能提供良好的基础保障。

技术领域

本发明属于装甲车体履带板体定位焊接技术领域，涉及装甲车体履带板体的定位焊接工具。

背景技术

装甲车体履带板体是整条履带的组成构件，履带部分是车辆行走部分的重要组成部分。

履带板体由两块履带板对接焊接而成，要求有一定的同轴度及位置要求。见附图1。

原有的焊接方案是将两块履带板放置在(水平)平台上，按中心对称位置对齐点固，由于没有有效的对正夹紧装置保证同轴度和位置度，焊后会出现不同轴及纵向上位置超差。

其后果是两块履带板不平，宽度方向上不齐，会造成装配整条履带困难，装车后会影响车辆行驶的稳定性，还会引起局部压力的剧增，引起车辆平稳性降低，履带部分加速失效，降低车辆行驶可靠性。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明要解决的技术问题是：提供一种履带板体定位焊接工具及其焊接工艺，满足履带板体的相关尺寸公差要求，实现两块履带板的准确定位，达到履带板体的装配精度要求。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种履带板体定位焊接工具，其特征在于，包括底座、定位件；底座包括底板、支柱；两个支柱能够分别插在底板上的两个孔中，使立柱与底板垂直；底座能够水平放置，两个支柱中心轴的距离与履带板的两个孔的中心轴的距离一致；支柱的直径小于履带板的孔的直径；定位件包括定位销、限位块；定位销能够贯穿履带板的孔，定位销的长度大于履带板体的两个履带板的孔内侧端部的距离与履带板的孔的长度之和；支柱(4)的长度小于履带板的孔长度的一半；限位块的高度与履带板体的两个履带板孔内侧端部的距离相当，限位块位于与定位销的外侧的履带板体的两个履带板之间。

优选地，限位块的截面为T型。

优选地，限位块的截面为T型，并且内侧具有与定位销直径一致的圆弧槽。

优选地，底板的宽度大于履带板的宽度。

优选地，定位销与履带板的孔的间隙配合。

优选地，定位销的长度等于履带板体的两个履带板的孔内侧端部的距离与1.5倍履带板的孔的长度之和。

优选地，支柱的长度为履带板的孔长度的三分之一左右。

优选地，支柱的长度为履带板长度的三分之一。

采用上述的一种履带板体定位焊接工具进行履带板体定位焊接的工艺，其特征在于，该工艺包括下述步骤：

S1：底座水平放置，支柱插在底板上的两个孔中，将第一块履带板竖直放置，待焊接位置向上，两个立柱分别插在第一块履带板的两个孔中，将第一块履带板固定在底板上；

S2：将两个定位销首先分别穿入第二块履带板的孔内，再穿过第一块履带板的孔，两个限位块放置与使第二块履带板与第一块履带板之间；两个限位块分别卡在两个定位销外侧。

优选地，上述的采用一种履带板体定位焊接工具进行履带板体定位焊接的工艺，其特征在于，履带板的孔位于履带板的轴线左右，对称布置。

(三)有益效果