[发明专利]一种轻轨固定螺栓在审
申请号: | 201810742451.0 | 申请日: | 2018-07-09 |
公开(公告)号: | CN108775319A | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 周民华 | 申请(专利权)人: | 周民华 |
主分类号: | F16B23/00 | 分类号: | F16B23/00;F16B35/04;F16B41/00;F16B39/00 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 韩洪 |
地址: | 314300 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定螺栓 轻轨 异形栓头 导位柱 螺栓头 螺纹柱 限位柱 一体式结构 安全 | ||
本发明公开了一种轻轨固定螺栓,包括螺栓头、螺纹柱、导位柱、限位柱和异形栓头,所述螺栓头、螺纹柱、导位柱、限位柱和异形栓头为一体式结构。本发明能够使固定螺栓安装更方便,同时具有更高的稳定性,进而提升轻轨的运行安全,利于推广应用。
【技术领域】
本发明涉及五金制品的技术领域,特别是一种轻轨固定螺栓的技术领域。
【背景技术】
近年来,社会经济的快速发展对交通安全的要求越来越高,对轻轨的固定要求也越来越高。如果轨道固定不稳固,很容易发生倾斜或者侧翻,使人和货物受损,从而严重降低交通系统中的安全性、稳定性。目前,在铁路、钢铁、煤炭、矿山等工矿企业,对行走机车使用的轻轨大都是采用螺栓来进行固定,螺栓固定的稳定程度和耐久性直接影响到轻轨的运行状况。
【发明内容】
本发明的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种轻轨固定螺栓,能够使固定螺栓安装更方便,同时具有更高的稳定性,进而提升轻轨的运行安全,利于推广应用。
为实现上述目的,本发明提出了一种轻轨固定螺栓,包括螺栓头、螺纹柱、导位柱、限位柱和异形栓头,所述螺栓头、螺纹柱、导位柱、限位柱和异形栓头为一体式结构,所述螺栓头的底部中心位置设置有限位柱,所述螺栓头的形状为圆柱形,所述螺栓头的底部设置有一段底端逐渐收缩的圆锥形承接块,所述承接块与限位柱平滑连接,所述限位柱为光滑圆柱,所述限位柱的底端设置有一段圆锥形的过渡段,限位柱通过过渡段与导位柱平滑连接,所述导位柱为光滑圆柱,所述导位柱的底端设置有一段凸圆弧形的引入段,导位柱通过引入段与螺纹柱相连,所述螺纹柱上均匀环绕设置有凸螺纹,所述螺栓头的顶部设置有异形栓头,所述异形栓头包括齿纹盘和限位柱头,所述限位柱头设置在螺栓头的顶部中心位置,所述限位柱头内设置有开口竖直向上的限位凹槽,所述齿纹盘环绕设置在限位柱头的根部外侧,所述齿纹盘上均匀环绕设置有多个驱动凸齿。
作为优选,所述限位柱上开设有多个防松凹槽,所述防松凹槽为水平设置的圆环形凹槽,所述防松凹槽内镶嵌有永磁环,所述永磁环的外侧面与限位柱的侧面平齐。
作为优选,所述螺栓头、限位柱、导位柱和螺纹柱的轴心线位于同一直线上,所述螺栓头的直径大于限位柱的直径,所述限位柱的直径大于导位柱的直径,所述导位柱的直径大于螺纹柱上凸螺纹的最大外直径。
作为优选,所述限位凹槽为开口竖直向上的圆柱形凹槽,所述驱动凸齿为齿纹盘径向设置的梯形齿块,所述驱动凸齿表面喷涂有防滑涂层。
作为优选,所述螺栓头、螺纹柱、导位柱、限位柱和异形栓头采用SCM435合金钢材料,且外表面电镀有锌镍合金。
本发明的有益效果:本发明通过将螺栓头、螺纹柱、导位柱、限位柱和异形栓头结合在一起,经过试验优化,采用较小直径的螺纹柱可以方便的将螺栓穿入安装孔内,导位柱可以防止向安装孔内安装螺栓的过程中左右晃动碰伤螺纹柱上的凸螺纹,限位柱可以可以配合安装孔对螺栓进行整体限位,防止螺栓晃动,异形栓头上的齿纹盘和限位柱头可以配合专用工具对螺栓进行拧紧安装,防止人为的随意拆卸,能够使固定螺栓安装更方便,同时具有更高的稳定性,进而提升轻轨的运行安全,利于推广应用。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明一种轻轨固定螺栓的主视结构示意图;
图2是本发明一种轻轨固定螺栓的俯视结构示意图。
图中:1-螺栓头、2-螺纹柱、3-导位柱、4-限位柱、5-异形栓头、6-承接块、7-过渡段、8-引入段、9-凸螺纹、10-齿纹盘、11-限位柱头、12-限位凹槽、13-驱动凸齿、14-防松凹槽、15-永磁环。
【具体实施方式】
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