[发明专利]多单向阀联用自适应提前互启节能往复供油装置

说明书

本发明公开了一种多单向阀联用自适应提前互启节能往复供油装置，包括供油装置和电气控制系统，所述供油装置包括油箱、滤清器、往复供油泵和电控喷油器；所述往复供油泵由活塞杆、活塞和供油腔组成，所述供油腔通过所述活塞分为左供油腔A和右供油腔B；所述左供油腔A上设置有供油回路ac，所述右供油腔B上设置供油回路bd，两条供油回路的下端连接所述油箱，上端连接稳压器，所述稳压器的右端设置有流量限制阀和所述电控喷油器；所述流量限制阀和所述电控喷油器通过线路连接控制器；本发明结构简单、节能可靠，可实现自适应提前互启功能，满足发动机多种工况对供油量的需求，并具有良好的经济效益，应用范围广。

技术领域

本发明涉及一种发动机的供油装置，具体涉及一种多单向阀联用自适应提前互启节能往复供油装置。

背景技术

传统发动机供油装置中，当发动机曲轴以一定转速连续旋转时，通过齿轮啮合驱动喷油泵凸轮轴连续旋转，从而将燃油从油箱内吸出，经过滤清器过滤，喷油泵加压，将清洁的具有较高压力的燃油输送到喷油器，以一定的喷油压力和喷油速率直接喷射到发动机气缸内；喷油泵输送的多余的燃油经回油管流回油箱；这种供油装置由于喷油泵凸轮轴依靠发动机曲轴驱动，因此喷油泵的供油能力受发动机转速影响很大，供油频率与喷油频率不匹配，导致喷油泵与喷油器之间油管内的高压燃油波动大，而且其供油是通过喷油泵凸轮轴的旋转运动转换为泵油柱塞的直线运动，供油效率较低。

经过对现有技术文献和专利的检索发现，申请号为201510056019.2的发明专利“一种自吸式液压自由活塞直线发动机”，该自吸式液压自由活塞直线发动机包括：气缸体、活塞组件、低压蓄能器、高压蓄能器、压力油箱、气动控制阀和喷油器，其中活塞组件包括气缸活塞、泵活塞和压缩活塞；由于该发明主要针对现有的液压自由活塞直线发动机结构复杂、无自吸功能等不足提出的，其主要特点是具有“自吸功能”，即利用活塞的高速移动产生的压力差将油液吸入泵腔，从而省去单独的供油泵；但该发明中泵活塞通过连接筒与气缸活塞同轴固接，压缩活塞位于泵活塞内部，通过连接柱与气缸活塞同轴固接。

首先，该发动机工作时，气缸活塞在上止点与下止点之间以一定的速度进行直线往复运动，由于泵活塞、压缩活塞均与气缸活塞同轴固接，因此当发动机的转速一定时，气缸活塞的运动速度也一定，泵活塞和压缩活塞的运动速度均一定（都等于气缸活塞的运动速度），不能根据实际需要自适应调节泵活塞、压缩活塞的运动速度；而且泵活塞、压缩活塞的运动行程也是一定的，也不能根据需要自适应调节运动行程。

其次，该发动机工作过程中，需要低压蓄能器、高压蓄能器两个蓄能器，功能复杂；第一冲程内，当泵活塞的位置超过低压油口后，低压蓄能器内的低压油液经过低压进油阀进入泵腔，第二冲程内，当泵活塞封闭低压油口后，泵活塞将泵腔内的油液通过高压出油阀压入高压蓄能器，工作效率低。更重要的是，当由于某些故障导致供油压力异常升高或喷油器流量异常偏大时，该自吸式液压自由活塞直线发动机不具备安全保护功能，其供油安全性较低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种多单向阀联用自适应提前互启节能往复供油装置，其结构简单、调节控制方法简易、供油过程安全可靠，并能够根据发动机的转速、负荷自适应调节供油需求。

本发明为解决技术问题所采取的技术方案是：一种多单向阀联用自适应提前互启节能往复供油装置，包括供油装置和电气控制系统，所述供油装置包括油箱、滤清器、往复供油泵和电控喷油器；所述往复供油泵由活塞杆、活塞和供油腔组成，所述供油腔通过所述活塞分为左供油腔A和右供油腔B；所述左供油腔A上设置有供油回路ac，所述右供油腔B上设置供油回路bd，两条供油回路的下端连接所述油箱，上端连接稳压器，所述稳压器的右端设置有流量限制阀和所述电控喷油器；所述流量限制阀和所述电控喷油器通过线路连接控制器。