[发明专利]应用于电梯安全制动的感应机构

说明书

本发明公布了应用于电梯安全制动的感应机构，其包括风罩、与风罩壁部连接的拨杆，风罩为开口竖直向下的碗体，风罩内还设置有中心套筒，中心套筒通过连接板与风罩的壁部连接，中心套筒与风罩的壁部之间间隔形成有与风罩内腔相连通的风道，中心套筒内匹配有风道开关，风道开关包括套接于中心套筒内并且与中心套筒同轴线布置的导轴，导轴位于风罩内一端侧安装有内风板，导轴的顶端安装有限位环；导轴的外部还套接有介于风罩与内风板之间的复位弹簧，复位弹簧推动内风板朝向风罩的内腔方向运动；内风板为开口向下的锥形体并且内风板的上壁部与风罩的内壁部形状相适应；内风板的轴线与风罩的中心轴线重合，内风板的轴线还与中心套筒的轴线重合。

本发明是申请日为2017年02月05日，申请号为：2017100647301，发明名称为“基于空气流动力学的风阻感应设备”的发明专利的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种风阻感应设备。

背景技术

目前，公知的电梯防坠器主要采用两种方式触发，其一，采用失重的方式进行感应，当电梯急速下滑时，配重物处于失重状态，从而触发；另一种，采用电子感应设备进行感应，例如速率感应。

本发明提供了一种利用风阻触发的电梯防坠器，其不同于现有的防坠器的触发原理。

发明内容

本发明的目的是提供不同于现有防坠器触发原理的风阻感应式防坠器，当电梯急速下滑时产生较大风阻并利用风阻触发机构的工作，风阻感应式防坠器可以解决解决失重感应的单向性问题，并且可以解决电子感应设备的稳定性问题。

为实现上述技术目的，本发明所采用的技术方案如下。

应用于电梯安全制动的感应机构，其包括风罩、与风罩壁部连接的拨杆，风罩为开口竖直向下的碗体，风罩内还设置有中心套筒，中心套筒通过连接板与风罩的壁部连接，中心套筒与风罩的壁部之间间隔形成有与风罩内腔相连通的风道，中心套筒内匹配有风道开关，风道开关包括套接于中心套筒内并且与中心套筒同轴线布置的导轴，导轴位于风罩内一端侧安装有内风板，导轴的顶端安装有限位环；导轴的外部还套接有介于风罩与内风板之间的复位弹簧，复位弹簧推动内风板朝向风罩的内腔方向运动；

内风板为开口向下的锥形体并且内风板的上壁部与风罩的内壁部形状相适应；

内风板的轴线与风罩的中心轴线重合，内风板的轴线还与中心套筒的轴线重合。

内风板的轴线与风罩的中心轴线重合，内风板的轴线还与中心套筒的轴线重合。

本发明设计的风阻感应设备利用物体在运动过程中产生的风阻进行控制，当物体运动速度大，产生的风阻越大，从而通过本发明进行触发，本发明可以作为防坠器的触发元件，提供了完全不同于现有常规防坠器的感应方式，并且本发明还可以应用水平运动、竖直方向运动、倾斜运动等的感应，实现在超速时的快速感应。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为风阻感应机构的结构示意图。

图3为风阻感应机构的结构示意图。

图4为风阻感应机构的结构示意图。

图5为风道开关的结构示意图。

图6为壳体与连动机构、制动滑块配合的结构示意图。

图7为壳体与连动机构配合的结构示意图。

图8为转台的结构示意图。

图9为连动机构与制动滑块配合的结构示意图。

图10为壳体的结构示意图。

图11为壳体的结构示意图。

图12为单向控制机构的结构示意图。