[发明专利]一种双层铝制汽车散热器

说明书

本发明公开了一种双层铝制汽车散热器，包括架体套管、安装座和散热风扇，所述架体套管为空心圆柱体，所述安装座位于所述架体套管一侧外表壁，且与所述架体套管焊接固定，所述散热风扇位于所述架体套管的一侧；通过在铝板a的后表面和铝板b的前表面均开设散热孔，增大铝板a和铝板b与外部冷空气的散热接触面积，使冷空气进入散热器内部，从而提高散热器的散热效率，通过在铝板a的后表面设置散热风扇，风扇电机带着扇叶转动，从而将汽车发动机内部的热量吸出，进而提高散热器的散热效率，通过在铝板b的前表面设置散热片，通过散热片增大散热器与外部冷空气的接触面积，进而提高散热器的散热效率。

技术领域

本发明属于汽车散热器技术领域，具体涉及一种双层铝制汽车散热器。

背景技术

汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

现有的汽车散热器结构密封，散热性能较低，且安装结构单一，安装座上未有支撑部件，汽车在行驶过程中，具有一定的震动，可能导致散热器脱落，影响汽车发动机的散热，并且散热风扇上的防尘结构固定，不便于散热器的检修与维护。

发明内容

本发明的目的在于提供一种双层铝制汽车散热器，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车散热器结构密封，散热性能较低，且安装结构单一，安装座上未有支撑部件，汽车在行驶过程中，具有一定的震动，可能导致散热器脱落，影响汽车发动机的散热，并且散热风扇上的防尘结构固定，不便于散热器的检修与维护的检修与维护的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种双层铝制汽车散热器，包括架体套管、安装座和散热风扇，所述架体套管为空心圆柱体，所述安装座位于所述架体套管一侧外表壁，且与所述架体套管焊接固定，所述散热风扇位于所述架体套管的一侧，所述架体套管的内部设有水管，所述水管与所述架体套管固定连接，所述架体套管远离所述安装座的一侧外表壁设有铝板a，且与所述铝板a焊接固定，所述铝板a靠近所述铝板a的一侧外表壁焊接固定有所述铝板b，且所述铝板b与所述铝板a平行排布，所述铝板b的前表面开设有散热孔，所述铝板b远离所述铝板a的一侧表面设有散热片，且与所述散热片焊接固定。

优选的，所述安装座靠近所述架体套管的一侧表面设有支撑板，且与所述支撑板固定连接，所述安装座靠近支撑板的一侧表面设有三角加强板，所述三角加强板与所述安装座焊接固定，且所述三角加强板与所述支撑板固定连接，所述安装座的一侧表面开设有螺栓孔，且所述螺栓孔位于所述三角加强板的外侧。

优选的，所述散热风扇位于所述铝板a的后表面，且与所述铝板a可拆卸连接，所述散热风扇的内部设有风扇电机，所述风扇电机与所述散热风扇固定连接，所述风扇电机的输出端设有扇叶，所述扇叶与所述风扇电机转动连接，所述散热风扇的外表壁设有防尘网，所述防尘网与所述散热风扇可拆卸连接，所述散热风扇与外部电源电性连接。

优选的，所述散热片共设有若干个，若干个所述散热片平均分布在所述铝板b的前表面，且所述散热片与所述散热孔依次间隔排布。

优选的，所述散热孔共开设有若干个，若干个所述散热孔分别均与分布在所述铝板a的后表面和所述铝板b的前表面。

优选的，所述安装座共设有两个，所述三角加强板共设有四个，四个所述三角加强板成对安装在所述两个安装座的一侧表面，且所述三角加强板位于所述支撑板的一侧表面。

优选的，所述散热风扇的内表壁设有固定支架，所述风扇电机与所述散热风扇通过所述固定支架固定连接。

优选的，所述防尘网的外表壁固定安装有安装环，所述防尘网与所述散热风扇通过所述安装环可拆卸连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：