[发明专利]一种用于规定时间内的单向行车装置

说明书

本发明公开了一种用于规定时间内的单向行车装置，包括装置本体、阻挡板和滑块，所述装置本体内部左端设有分隔板，分隔板将装置本体分为左仓和右仓两个部分，装置本体的上表面设有凹槽，凹槽内设有阻挡板，阻挡板的下表面铰接有支撑柱的上端，支撑柱的下端通过销轴固定有滚轮，滚轮位于装置本体的内部右仓，滚轮与形状为直角“梯形”的滑块的斜腰相贴合，滑块与分隔板的右侧面之间设有弹簧，弹簧两端分别焊接在分隔板与滑块上，装置本体的左仓内胶粘设有伺服电机，伺服电机的电机轴上焊接有转动轮，分隔板上设有通孔，钢丝绳穿过分隔板上的通孔将滑块与转动轮连接；本发明通过本装置，可以实现车道在单向行驶和双向行驶之间的切换。

技术领域

本发明涉及交通设施领域，尤其是涉及一种用于规定时间内的单向行车装置。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，我国越来越多的家庭开始拥有自己的私家车辆，因而为适应交通需要，导致很多城市将原来的双向行车道改为单项行车道，但是，对于有的地段来说，只是在高峰期时双向行驶会导致车辆堵塞，而在非高峰时段，双向通行有利于人们便利通行，因此，设计一种可以自由调节的单向、双向行车装置十分必要。

发明内容

本发明为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种用于规定时间内的单向行车装置，包括装置本体、阻挡板和滑块，装置本体内部左端设有分隔板，分隔板将装置本体分为两个左仓和右仓两个部分，装置本体的上表面设有凹槽，凹槽内设有阻挡板，阻挡板的左端与凹槽的左侧壁铰接，阻挡板的下表面铰接有支撑柱的上端，支撑柱的下端通过销轴固定有滚轮，滚轮位于装置本体的内部右仓，滚轮与形状为直角“梯形”的滑块的斜腰相贴合，滑块与分隔板的右侧面之间设有弹簧，弹簧两端分别焊接在分隔板与滑块上，装置本体的左仓内胶粘设有伺服电机，伺服电机的电机轴上焊接有转动轮，分隔板上设有通孔，钢丝绳穿过分隔板上的通孔将滑块与转动轮连接，转动轮在伺服电机的驱动下，将钢丝绳收缩缠绕，使得滑块向左运动。

作为本发明进一步的方案：所述装置本体的左仓内设有蓄电池。

作为本发明进一步的方案：所述装置本体的左仓内部上方设有开口，开口上设有开关门，开关门上设有锁扣。

本发明的有益效果：通过本装置，可以实现车道在单向行驶和双向行驶之间的切换。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明闭合状态结构示意图；

图2是本发明打开状态结构示意图；

图3是本发明俯视图。

图中：1-装置本体、2-分隔板、3-阻挡板、4-转动轮、5-支撑柱、6-滚轮、7-滑块、8-弹簧、9-钢丝绳、10-电源开关、11-开关门。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。