[发明专利]制动盘的隔热结构

说明书

本发明公开了一种制动盘的隔热结构，所述的制动盘(1)安装在轮毂(3)上，在所述的制动盘(1)与轮毂(3)连接的端面及圆柱面之间，设置隔热材料(2)。采用上述技术方案，在制动盘和轮毂之间增加隔热或减小接触面积，能有效避免过多的制动盘热量传导到轴承上，防止轴承工作温度超标，提升轴承使用寿命；同时能提升制动盘的工作时可耐受的温度。

技术领域

本发明属于车辆工程的技术领域，涉及车辆制动技术。更具体地，本发明涉及制动盘的隔热结构。

背景技术

现在车速越来越高，制动过程中制动盘承受了更多热量，盘温更高。但轴承工作温度需控制在合理范围内。

然而，由于制动盘与轮毂连接表面直接接触，制动盘在制动过程中，产生的大量热量直接传导给轮毂，进而传递给轴承，导致轴承温度急剧上升，轴承中的润滑油烧损失效，不能起到润滑的作用；轴承产生因高温产生变形影响其正常工作，最终导致轴承损坏，缩短其使用寿命。

发明内容

本发明提供制动盘的隔热结构，其目的是阻止制动盘的热量传递到轴承上。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

本发明的制动盘的隔热结构，所述的制动盘安装在轮毂上，在所述的制动盘与轮毂连接的端面及圆柱面之间，设置隔热材料。

所述的隔热材料的材料为陶瓷基体材料、铝硅纤维、玻璃纤维板、微孔碳酸钙和纳米二氧化硅中的一种，或任意多种的复合材料。

所述的隔热材料的厚度为0.1mm～3mm。

所述的隔热材料通过胶水分别与制动盘及轮毂粘结连接；或所述的隔热材料安装在轮毂与制动盘中间，通过车轮螺栓紧固在一起。

所述的隔热材料通过喷涂方式形成。

一种制动盘的隔热结构，所述的制动盘安装在轮毂上，所述的轮毂与制动盘接触的端面上设置环形的轮毂端面凹陷。

所述的制动盘与轮毂接触的端面上，设置制动盘内端面凸台。

所述的制动盘内端面凸台为安装螺栓孔口的环形凸起。

一种制动盘的隔热结构，所述的制动盘安装在轮毂上，所述的轮毂与制动盘接触的端面上设置轮毂端面凸台。

所述的轮毂端面凸台沿其安装螺栓孔的孔口向轮毂的轴线延伸。

所述的制动盘与轮毂接触的端面上，设置环形的制动盘内端面凹陷。

一种制动盘的隔热结构，所述的制动盘安装在轮毂上，在所述的制动盘与轮毂连接的端面之间，设置隔热垫片。

本发明采用上述技术方案，在制动盘和轮毂之间增加隔热或减小接触面积，能有效避免过多的制动盘热量传导到轴承上，防止轴承工作温度超标，提升轴承使用寿命；同时能提升制动盘的工作时可耐受的温度。

附图说明

附图所示内容及图中的标记简要说明如下：

图1为本发明中的制动盘结构剖面示意图；

图2为本发明中的轮毂结构剖面示意图；

图3为本发明中的制动盘与轮毂装配结构示意图；

图4为本发明中的轮毂设置凹陷的立体示意图；

图5为本发明中的制动盘设置凸台的立体示意图；

图6为本发明中的轮毂设置凸台的立体示意图；

图7为本发明中的制动盘设置凹陷的立体示意图；

图8为本发明中的制动盘与轮毂之间设置隔热垫片的结构示意图。