[发明专利]一种立式自动脱模模具车在审
申请号: | 201810738810.5 | 申请日: | 2018-07-06 |
公开(公告)号: | CN110682420A | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 陈强 | 申请(专利权)人: | 佛山市三水区嫚娅环保科技有限公司 |
主分类号: | B28B7/24 | 分类号: | B28B7/24;B28B7/10;B28B13/06 |
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地址: | 528137 广东省佛山市三水区中心科技*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预制板 自动脱模 车架 成型 承载空间 模具车 模具 并列 底板 间隔预定距离 轮组系统 多面 拉模 立板 脱模 浇筑 架设 站立 承载 加工 运输 配合 | ||
本发明公开了一种立式自动脱模模具车,包括设置有轮组系统的车架、设置在车架两端的立板、设置于两立板之间形成若干承载空间的若干立模板,设置于立模板之间的承载空间内的用于预制板成型的若干模具,若干立模板相互之间间隔预定距离并列架设于车架上,预制板随模具设置于相邻立模板之间站立并列成型。该立式自动脱模模具车可以承载并运输浇筑成型的预制板,对多面预制板同时进行加工以及脱模,而且可以通过立模板、拉模底板等的配合实现预制板的自动脱模。
技术领域
本发明涉及模具领域,具体涉及一种立式自动脱模模具车。
背景技术
墙体是建筑中常用的产品,浇筑式预制板具有防火、保温、材质轻等特点,因此比较常用。现有技术中,浇筑式预制板只能进行单面加工,而且脱模的时候不能自动脱模,需要工人手工脱模,生产效率低,安全系数也低。
因此,现有技术还需要进一步改进和发展。
发明内容
本发明的目的是为了解决浇筑式预制板在生产过程中单面加工、人工脱模导致生产效率低,工人的安全系数低的问题。
所采用的技术方案为:一种立式自动脱模模具车,包括设置有轮组系统的车架、设置在车架两端的立板、设置于两立板之间形成若干承载空间的若干立模板,设置于立模板之间的承载空间内的用于预制板成型的若干模具,若干立模板相互之间间隔预定距离并列架设于车架上,预制板随模具设置于相邻立模板之间站立并列成型。
车架上还设置有若干用于承载并移动预制板的拉模底板,每一拉模底板设置于两相邻立模板之间。
拉模底板包括用于承载预制板的槽板、设置在槽板一端用于外部机构拖拉的拖钩,通过外部设备拖拉拖钩,使预制板随拉模底板脱离模具车。
拉模底板的拖钩包括钩体、设置在钩体前端的活动钩齿,活动钩齿枢接于钩体上。
立模板是由四条竖杆和若干竖直方向均匀排列的横杆焊接而成的框架结构,该框架结构的纵向中心线两侧分别由两条竖杆形成预制板承载孔间,横杆由上到下均匀排列。
对应立模板中承载的两预制板,立模板底部设置有分别朝向车架两侧的拉模底板。
车架一端的立板为固定立板、另一端的立板为可沿车架前后移动的移动立板,移动立板与固定立板之间设置有用于推挤立模板确保模具中预制板成型的拉杆,拉杆水平设置,拉杆两端分别与固定立板、移动立板可拆卸连接。
移动立板与固定立板两侧设置有用于架接拉杆的卡扣,卡扣设置为多个,并沿移动立板与固定立板两侧边上下均匀分布,拉杆架设于移动立板与固定立板对应的卡扣上,通过卡扣对拉杆的卡接使移动立板与固定立板之间空间收紧,从而推挤立模板压紧模具。
立模板上设置有用于扣接相邻立模板的搭扣,相邻立模板之间通过搭扣连接。
相邻两立模板上的搭扣上下交错设置。
有益效果:本发明提供一种立式自动脱模模具车,可以承载并运输浇筑成型的预制板,对多面预制板同时进行加工以及脱模,而且可以通过立模板、拉模底板等的配合实现预制板的自动脱模。
附图说明
图1是本发明具体实施例中立式自动脱模模具车的结构示意图。
图2是本发明具体实施例中立式自动脱模模具车的局部结构示意图。
图3是本发明具体实施例中立式自动脱模模具车的局部结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确,以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。
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