[发明专利]一种超导冷磁体运输集装箱

说明书

本申请公开了一种超导冷磁体运输集装箱，包括冷藏室与非冷藏室；非冷藏室用于放置超导冷磁体；冷藏室内安装有用于为超导冷磁体的冷头制冷的压缩机；压缩机上连接有用于热量交换的导管，导管的另一端放置于非冷藏室，用于与冷头对接；冷藏室的外壁上还安装有为冷藏室制冷的冷机。集装箱分为冷藏室和非冷藏室，压缩机对冷头进行制冷，冷藏室用于放置压缩机，冷机只对冷藏室制冷，减少了冷机的制冷区域，从而减少了超导冷磁体在运输过程中的能源消耗，降低了运输费用。

技术领域

本申请涉及物流技术领域，更具体地说，涉及一种超导冷磁体的运输集装箱。

背景技术

集装箱是能装载包装或无包装货物进行运输、并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，由于集装箱的标准化，使其在海、陆、空运输中被广泛应用。

超导冷磁体需长途运输时，通常需要装在集装箱内进行运输。超导冷磁体的体积较大且内部装有液氦，其内部的超导线圈浸泡在液氦里，从而保持超导冷磁体的超导态。运输过程中，为了让超导冷磁体内部的液氦不挥发，需要对超导冷磁体的冷头持续制冷，以提供给内部液氦维持液态且不挥发所需要的冷量。

但是，超导冷磁体的制冷机在温度过高的环境下(35摄氏度以上)会停机；而在运输的过程中，途经温度较高的地区(如赤道附近)，温度可能高达60-70摄氏度，从而导致制冷机停止工作，在没有制冷机对超导冷磁体内部的液氦进行制冷的情况下，液氦会大量挥发，导致超导冷磁体内部的超导线圈失去浸泡在液氦里的低温环境，恢复到常温，超导冷磁体变成热磁体，不再保持超导态。因此，在超导冷磁体的运输过程中，需要提供一种方式对超导冷磁体的制冷机进行制冷，使制冷机能够持续工作，为超导冷磁体内部的液氦进行持续制冷。

现有的技术中，是通过压缩机对超导冷磁体进行制冷，超导冷磁体的冷头上连接有压缩机，对超导冷磁体进行制冷，为了使压缩机能在正常的温度环境(35摄氏度以下)下工作，还需将压缩机的工作环境控制在一定范围内，所以将压缩机也设置在集装箱中，然后冷机再给集装箱进行制冷。

这种方式的缺点在于，制冷机对集装箱内的所有货物统一进行制冷，能耗较高，而集装箱在运输过程中，周期一般都比较长，其所消耗的能源较多，使得运输的成本很高。

综上所述，如何提供一种集装箱，减少超导冷磁体在运输过程中的能源消耗，降低其运输成本，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的是提供一种超导冷磁体海运集装箱，减少超导冷磁体在运输过程中的能源消耗，降低其运输成本。

为了实现上述目的，本申请提供如下技术方案：

一种超导冷磁体运输集装箱，包括冷藏室与用于放置超导冷磁体的非冷藏室；冷藏室内安装有用于为超导冷磁体的冷头制冷的压缩机；压缩机上连接有用于热量交换的导管，导管的另一端放置于非冷藏室，用于与超导冷磁体的冷头对接；冷藏室的外部还安装有为冷藏室制冷的冷机。

优选的，非冷藏室的顶部设有用于装卸超导冷磁体的装箱口。

优选的，装箱口上可拆卸的设有雨布架，雨布架设置有用于覆盖的雨布。

优选的，导管为抗腐蚀管。

优选的，所述压缩机与所述冷机均设有用于从集装箱外部取电的电缆；电缆为Y型电缆，Y型电缆的第一电缆接头与第二电缆接头分别对应连接于压缩机与冷机，Y型电缆的第三电缆接头用于从装箱外部取电。

优选的，冷藏室的内壁上均设有保温层。

优选的，非冷藏室内设有用于支撑超导冷磁体的地脚的缓冲支座。

优选的，冷藏室内设有用于悬挂压缩机的可转动的悬挂装置。

优选的，悬挂装置包括万向节。