[发明专利]一种公铁并行段防列车眩光及降噪装置

权利要求书

1.一种公铁并行段防列车眩光及降噪装置，包括基础(1)，其特征在于，所述基础(1)设置于公铁并行段之间，还包括若干个防护板(2)，所有所述防护板(2)沿公铁并行方向依次相连并设于所述基础(1)上，每个所述防护板(2)包括两个相对设置的基板(21)，每个所述防护板(2)为公路侧向铁路侧单向透光的结构件，两个所述基板(21)之间具有空隙(22)，铁路侧的每个所述基板(21)上设有若干个通孔(23)，每个所述防护板(2)的所述空隙(22)的上下两端分别设有吸音材料结构。

2.根据权利要求1所述的公铁并行段防列车眩光及降噪装置，其特征在于，每个所述防护板(2)中一个所述基板(21)为公路侧向铁路侧单向透光的结构件、另一个所述基板(21)为透明结构件，或者每个所述防护板(2)中两个所述基板(21)均为公路侧向铁路侧单向透光的结构件。

3.根据权利要求2所述的公铁并行段防列车眩光及降噪装置，其特征在于，所述透明结构件为PC板、PMMA板或者玻璃板。

4.根据权利要求2所述的公铁并行段防列车眩光及降噪装置，其特征在于，公路侧向铁路侧单向透光的所述基板(21)采用所述透明结构件上设置单向透光膜构成。

5.根据权利要求4所述的公铁并行段防列车眩光及降噪装置，其特征在于，所述单向透光膜设于所述透明结构件内部。

6.根据权利要求1所述的公铁并行段防列车眩光及降噪装置，其特征在于，铁路侧的每个所述基板(21)的开孔率为5％-10％。

7.根据权利要求1所述的公铁并行段防列车眩光及降噪装置，其特征在于，铁路侧的每个所述基板(21)上的所有所述通孔(23)呈阵列排布。

8.根据权利要求1-7任一项所述的公铁并行段防列车眩光及降噪装置，其特征在于，还包括安装架(3)，所述安装架(3)设于所述基础(1)上，所述安装架(3)用于将所有所述防护板(2)连接于所述基础(1)上。

9.根据权利要求8所述的公铁并行段防列车眩光及降噪装置，其特征在于，每个所述防护板(2)嵌入所述安装架(3)。

10.根据权利要求8所述的公铁并行段防列车眩光及降噪装置，其特征在于，所述安装架(3)的公路侧设有反光条。