[发明专利]一种基于物联网的数据存储行车记录仪有效

专利信息
申请号: 201810736446.9 申请日: 2018-07-06
公开(公告)号: CN108961469B 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 林东潮 申请(专利权)人: 深圳市仕联达汽车电子有限公司
主分类号: G07C5/08 分类号: G07C5/08;G07C7/00;H05K7/20
代理公司: 北京成实知识产权代理有限公司 11724 代理人: 陈永虔
地址: 518000 广东省深圳市宝安*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 联网 数据 存储 行车 记录仪
【权利要求书】:

1.一种基于物联网的数据存储行车记录仪,包括连接座(1)、防护罩(2)、通孔(3)、第一夹板(4)、行车记录仪主体(5)、摄像头(6)、插接端头(7)、第二夹板(8)、第一固定杆(9)、挡板(10)、第二固定杆(11)、固定槽(12)、第一弹簧(13)、滑块(14)、滑槽(15)、第一卡槽(16)、第二卡槽(17)和散热组件(18),其特征在于:所述连接座(1)的一端连接有防护罩(2),所述防护罩(2)的内部底端安装有第一夹板(4),所述第一夹板(4)的上方设置有第二夹板(8),所述第二夹板(8)与防护罩(2)的连接处设置有第一固定杆(9),所述第一固定杆(9)的顶端两侧均设置有挡板(10),所述第一固定杆(9)的内部开设有固定槽(12),所述固定槽(12)的内壁两侧均开设有滑槽(15),所述固定槽(12)的内部插接有第二固定杆(11),所述第二固定杆(11)与固定槽(12)的连接处设置有第一弹簧(13),所述第二固定杆(11)的两侧均设置有滑块(14),所述滑块(14)均卡接在滑槽(15)的内壁,所述第一夹板(4)和第二夹板(8)的内部安装有行车记录仪主体(5),所述行车记录仪主体(5)的一侧中心位置安装有摄像头(6),所述行车记录仪主体(5)的另一侧对应设置有插接端头(7),所述行车记录仪主体(5)的外壁开设有第一卡槽(16),所述行车记录仪主体(5)的两端均设置有散热组件(18),所述散热组件(18)包括马达(19)、扇叶(20)、锂离子电池(21)、过滤网(22)、控制开关(23)、充电接口(24)、卡块(25)、转轴(26)、万向节(27)、支撑板(28)、按钮(29)、第二弹簧(30)、连接槽(31)和连接杆(32),所述散热组件(18)的一端安装有马达(19),所述马达(19)的一端通过固定轴连接有扇叶(20),所述扇叶(20)的一侧安装有过滤网(22),所述散热组件(18)的内壁两侧均通过转轴(26)活动连接有卡块(25),所述卡块(25)的一侧嵌入有万向节(27),所述万向节(27)的顶端设置有支撑板(28),所述支撑板(28)的顶端开设有连接槽(31),所述连接槽(31)的内部中心位置安装有连接杆(32),所述连接杆(32)的一端连接有按钮(29),所述连接杆(32)的另一端通过支撑板(28)与万向节(27)连接,所述连接杆(32)与支撑板(28)的连接处安装有第二弹簧(30),所述散热组件(18)的内部安装有锂离子电池(21),所述散热组件(18)的外壁靠近马达(19)的一侧设置有控制开关(23),所述控制开关(23)的一侧设置有充电接口(24)。

2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的数据存储行车记录仪,其特征在于:所述防护罩(2)的内部靠近摄像头(6)的一侧开设有通孔(3),且通孔(3)的直径为摄像头(6)直径的1.5倍。

3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的数据存储行车记录仪,其特征在于:所述行车记录仪主体(5)的内部两侧与卡块(25)的连接处开设有第二卡槽(17),且第二卡槽(17)的大小与卡块(25)的大小相同。

4.根据权利要求1所述的一种基于物联网的数据存储行车记录仪,其特征在于:所述充电接口(24)的输出端通过导线电性连接锂离子电池(21)的输入端,所述锂离子电池(21)的输出端通过导线电性连接控制开关(23)的输入端,所述控制开关(23)的输出端通过导线电性连接马达(19)的输入端。

5.根据权利要求1所述的一种基于物联网的数据存储行车记录仪,其特征在于:所述滑槽(15)的一侧设置有限位块。

6.根据权利要求1所述的一种基于物联网的数据存储行车记录仪,其特征在于:所述第一夹板(4)和第二夹板(8)的内壁均粘连有海绵垫。

7.根据权利要求1所述的一种基于物联网的数据存储行车记录仪,其特征在于:所述连接座(1)的一侧粘连有泡沫双面胶。

8.根据权利要求1所述的一种基于物联网的数据存储行车记录仪,其特征在于:所述卡块(25)与转轴(26)的连接处安装有扭簧。

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