[发明专利]路堤高边坡管桩复合挡土墙支护结构及其施工方法

说明书

本发明公开了一种路堤高边坡管桩复合挡土墙支护结构及施工方法，路堤高边坡将山体分为固定段和支挡段，支挡段包括第一和第二支挡段，组合抗滑结构包括挡土桩组件和挡土墙；挡土桩组件包括盖梁、水泥浆料、以及多个钢管，第一支挡段开设有多个安装孔，每个钢管垂直置于对应的安装孔中，钢管下部的侧壁上开设有供水泥浆料涌出的多个注浆孔，水泥浆料包括填充于钢管的内腔中填充料以及通过注浆孔涌出至安装孔周围的土体中的加固料；多个钢管的上部通过盖梁固定连接；挡土墙包括挡土墙基础和连接于挡土墙基础之上的墙身，墙身抵接于所述山区路堤高边坡与盖梁之间。该组合抗滑结构能有效增加山区路堤高边坡稳定性且工程造价低。

技术领域

本发明涉及高边坡防护技术领域，尤其涉及一种路堤高边坡管桩复合挡土墙支护结构及其施工方法。

背景技术

在山区建设机场道路、公路或铁路，由于选线的限制，常常碰到一些长度较短的山体高边坡不易越过，这时采用高填方路堤解决这些长度较短的高边坡是比较经济、适宜环境的处理措施。对于填方高度大于20米的山区高填方路堤，由于填筑面积及土石方量大，存在压实质量难以保证的现象；且由于填筑体的自重大，造成高填方地基的沉降大，同时填料性能复杂，填筑体存在沉降时间效应现象，并且由于位处山区高边坡，其高填方路堤的地基原地面为山体坡面，因此路堤的高边坡以及整体高填方路堤应具有足够的整体强度和稳定性，并且对于路堤高边坡坡脚处的土体强度有较高的要求，通常在坡脚位置处设置抗滑挡土墙以增进高边坡的稳定性。

目前，用于高边坡支挡结构的常用挡土墙有浆砌片石挡土墙以及片石混凝土挡土墙。浆砌片石是采用砂浆与毛石料砌筑的砌体结构；片石混凝土是在混凝土中加入一定量的片石，形成片石混凝土。浆砌片石挡墙具有造价低，透水性好的优点，但承载力较低、易变形，如作为山区路堤高边坡的支挡，不足以承受路堤的主动土压力。而片石混凝土挡墙稳固、有一定的承载力，通过加设导渗滤管以解决挡墙的透水性，由于山区高路堤存在多个潜在的滑裂面，作为山区路堤高边坡的支挡结构，为抵抗路堤的滑裂面，其片石混凝土挡墙墙趾埋置深度较深，片石混凝土挡墙体量大，工程造价高，但不能提高坡脚处土体的强度，存在路堤整体滑塌的风险。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能有效增加山区路堤高边坡稳定性且工程造价低的管桩复合挡土墙支护结构及其施工方法。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种路堤高边坡管桩复合挡土墙支护结构，用于对山体上的路堤高边坡进行抗滑支挡，山体从高到低分为高边坡固定段和高边坡支挡段，所述路堤高边坡置于高边坡固定段上，所述高边坡支挡段从低到高分为第一支挡段和第二支挡段，所述组合抗滑结构包括挡土桩组件和挡土墙；其中，

所述挡土桩组件包括盖梁、水泥浆料、以及铺设在第一支挡段中的多个钢管，所述第一支挡段开设有多个与多个钢管一一对应的安装孔，每个钢管垂直置于对应的安装孔中，所述钢管的上部露出安装孔外，所述钢管下部的侧壁上开设有供水泥浆料涌出的多个注浆孔，所述水泥浆料包括填充于所述钢管的内腔中填充料以及通过注浆孔涌出至所述安装孔周围的土体中的加固料，所述水泥浆料使多个钢管、水泥料和第一支挡段的土体形成刚性抗滑体；多个钢管的上部通过所述盖梁固定连接；

所述挡土墙包括挡土墙基础和连接于挡土墙基础之上的墙身，所述挡土墙基础置于所述第二支挡段的土体中，所述墙身伸出土体并分别与路堤高边坡和盖梁抵接，所述墙身位于路堤高边坡和盖梁之间。