[发明专利]一种汽车饰品用耐黄变抗菌聚丙烯塑料

说明书

本发明公开了一种汽车饰品用耐黄变抗菌聚丙烯塑料，包括以下重量份数的原料：聚丙烯100份、聚苯乙烯20‑40份、丁腈橡胶10‑20份、纳米碳酸钙15‑25份、二氧化钛1‑5份、贝壳粉5‑10份、八苯基笼形倍半硅氧1‑3份、聚氧乙烯硬脂酸酯1‑3份、复合抗菌剂0.5‑1.5份、偶联剂1‑3份、交联剂0.5‑2份、抗老化剂0.5‑2份、增塑剂0.5‑2份、稳定剂1‑2份和加工助剂1‑3份。本发明制备的聚丙烯塑料具有高强度、抗冲击性能强、抗菌效果好、耐热性好、耐候性好、不易老化、耐黄变等优点，可加工成各种汽车内饰件。

技术领域

本发明属于塑料技术领域，具体是涉及一种汽车饰品用耐黄变抗菌聚丙烯塑料。

背景技术

PP又名聚丙烯是一种半结晶性材料。它比聚乙烯（PE）塑料更坚硬并且有更高的熔点。PP树脂都具有优良的抗吸湿性、抗酸碱腐蚀性、抗溶解性。因为塑料具有质轻、不锈蚀、绝缘性好等优点，是通用热塑性塑料中增长最快的品种之一。PP树脂在化工、建材、家电、汽车等领域的某些特殊要求，但由于PP有较大的球晶，球晶界面易出现晶界缺陷和裂纹，引起脆裂。PP具有模量低、冲击强度小及与无机填料的相容性较差等缺点，因此对PP树脂的同时增韧、增强改性也是当今急需解决的技术问题。

汽车在现代社会中已成为主要交通工具之一，是能源消耗大户，一般认为汽车部件减重1%，节油也近1%，因而降低汽车制件的重量对节能和环境保护均有重要意义，其中最重要的方法是以塑代钢，使得聚丙烯（PP）材料广泛用于门板、手套箱、汽车椅背板、汽车镶嵌板、汽车旁侧板、立柱护板、汽车副仪表板、杂物盒、收音机盒和中央控制台等都是汽车内饰件产品等。但目前的汽车内饰件通常采用塑料材料存在力学性能不足、不耐磨、易老化、容易发霉、发生黄变等不足。

发明内容

本发明目的在于提供一种具有良好力学性能、耐热性、耐候性、不易老化、耐黄变的聚丙烯塑料，可加工成各种汽车内饰件。

为了实现以上目的，本发明采用的技术方案如下：

一种汽车饰品用耐黄变抗菌聚丙烯塑料，包括以下重量份数的原料：聚丙烯100份、聚苯乙烯20-40份、丁腈橡胶10-20份、纳米碳酸钙15-25份、二氧化钛1-5份、贝壳粉5-10份、八苯基笼形倍半硅氧1-3份、聚氧乙烯硬脂酸酯1-3份、复合抗菌剂0.5-1.5份、偶联剂1-3份、交联剂0.5-2份、抗老化剂0.5-2份、增塑剂0.5-2份、稳定剂1-2份和加工助剂1-3份。

进一步地，所述复合抗菌剂由质量比为1:1-3的氧化镧和纳米氧化银组成。

进一步地，所述偶联剂由质量比为1-3:1的木质素磺酸钠和环氧丙基三乙氧基硅烷组成。

进一步地，所述交联剂为甲基三丁酮肟基硅烷、乙烯基三丁酮肟基硅烷和二甲基二丁酮肟基硅烷中的一种或多种组合。

进一步地，所述抗氧化剂为CA抗氧化剂、1010抗氧化剂和1076抗氧化剂中的一种或多种组合。

进一步地，所述增塑剂由质量比为1:1-3的菜油脂肪酸烷醇酰胺硼酸酯和蓖麻油聚氧乙烯醚组成。

进一步地，所述稳定剂由质量比为1-3:1的六甲基环三硅氮烷和钙锌稳定剂组成。

进一步地，所述加工助剂由壬基酚聚氧化乙烯醚和马来酸接枝PE蜡组成。

本发明还提供汽车饰品用耐黄变抗菌聚丙烯塑料的制备方法，包括如下步骤：

（1）在纳米碳酸钙、二氧化钛、贝壳粉中加入八苯基笼形倍半硅氧和聚氧乙烯硬脂酸酯，加入50-100份的水，搅拌20-30min进行表面改性，得改性混合物；

（2）在改性混合物中加入聚丙烯、聚苯乙烯和丁腈橡胶，搅拌混合均匀后，再加入复合抗菌剂、偶联剂、交联剂、抗老化剂、增塑剂、稳定剂和加工助剂，搅拌10-20min充分混合均匀，得混合料；