[发明专利]一种汽车线束装配工作台

说明书

本发明公开了一种汽车线束装配工作台，包括竖板，两个所述竖板相对的一侧之间固定连接有操作台，所述操作台的顶部固定连接有装料盒，装料盒的顶部固定连接有抽线盒，且抽线盒的顶部固定连接有支撑板，支撑板的背面固定连接有连接板，且连接板的一侧固定连接有抽线支架，所述抽线盒的一侧固定连接有方盒，且方盒的一侧固定连接有护口，所述操作台底部的两侧均固定连接有竖杆，两个所述竖杆相对一侧的底部之间固定连接有固定杆，本发明涉及线束装配设备技术领域。该汽车线束装配工作台，可实现让线束分装和装配两道工序合二为一从而减少工序之间中转时间的浪费，给工作人员带来了诸多便利，同时也提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及线束装配设备技术领域，具体为一种汽车线束装配工作台。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机、通讯设备和各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

目前在汽车线束的装配过程中，线束的分装和装配是两个独立的生产工序，在使用的过程中，给工作人员带来了诸多不便，同时也降低了线束装配的工作效率，同时在对线束进行抽取时很容易使得线束发生磨损从而影响后续工作的正常进行。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车线束装配工作台，解决了不能同时对线束进行分装和装配工作以及浪费大量时间的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车线束装配工作台，包括竖板，两个所述竖板相对的一侧之间固定连接有操作台，所述操作台的顶部固定连接有装料盒，所述装料盒的顶部固定连接有抽线盒，且抽线盒的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的背面固定连接有连接板，且连接板的一侧固定连接有抽线支架，所述抽线盒的一侧固定连接有方盒，且方盒的一侧固定连接有护口。

优选的，所述操作台底部的两侧均固定连接有竖杆，两个所述竖杆相对一侧的底部之间固定连接有固定杆。

优选的，所述固定杆表面的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有长杆。

优选的，所述固定杆和长杆表面的底部均固定连接有移动轮。

优选的，所述固定杆表面的两侧均固定连接有矩形杆，且矩形杆的一端与长杆的一端固定连接。

优选的，所述矩形杆表面顶部的两侧均固定连接有斜杆，且斜杆的顶端与操作台的底部固定连接。

有益效果

本发明提供了一种汽车线束装配工作台。具备以下有益效果：

(1)、该汽车线束装配工作台，通过两个竖板相对的一侧之间固定连接有操作台，在操作台的顶部固定连接有装料盒，在装料盒的顶部固定连接有抽线盒，且抽线盒的顶部固定连接有支撑板，在支撑板的背面固定连接有连接板，且连接板的一侧固定连接有抽线支架，在抽线盒的一侧固定连接有方盒，且方盒的一侧固定连接有护口，在操作台底部的两侧均固定连接有竖杆，两个在竖杆相对一侧的底部之间固定连接有固定杆，在固定杆表面的一侧固定连接有连接杆，在连接杆的一端固定连接有长杆，再通过矩形杆和斜杆的配合设置，可实现让线束分装和装配两道工序合二为一从而减少工序之间中转时间的浪费，给工作人员带来了诸多便利，同时也提高了工作效率。

(2)、该汽车线束装配工作台，通过在固定杆和长杆表面的底部均固定连接有移动轮，可实现对该操作台进行方便移动，可根据具体的情况移动到需要使用的场所，提高了该装配工作台的使用性，同时也给工作人员减轻了一定的劳动力。

附图说明

图1为本发明结构示意图；