[发明专利]一种变速操纵机构

说明书

本发明公开了一种变速操纵机构，包括选换挡座、选换挡轴、换挡件、倒挡拨片、倒挡拨片复位件和定位件；换挡件安装在选换挡轴上；倒挡拨片与选换挡座转动连接；倒挡拨片上设有前进挡部、倒挡部和锁止槽，前进挡部、倒挡部和锁止槽沿着倒挡拨片的厚度方向上的外沿顺次排布；定位件与锁止槽相对设置；变速操纵机构具有选前进挡状态、选倒挡状态和防误挂倒挡状态。当需要挂前进挡和需要挂倒挡时，换挡件均在推动倒挡拨片后与倒挡拨片分离，换挡件和倒挡拨片之间的加工和安装精度要求较低。

技术领域

本发明涉及汽车动力传递领域，更具体地，涉及一种变速操纵机构。

背景技术

汽车的变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。变速器由齿轮传动机构和变速操纵机构组成。在驾驶员操作下，变速操纵机构可改变变速器齿轮的搭配，实现选换档。按照操纵方式的区别，变速操纵机构可分为手动式变速操纵机构和自动式变速操纵机构。

对于倒挡和前进挡中的某一挡位于同一直线上的手动式变速操纵机构，为了防止倒挡误挂，变速操纵机构的移动拨块上设有可与倒挡锁片配合的限位槽。当驾驶员挂与倒挡位于同一直线上的前进挡时，倒挡锁片卡固在移动拨块上的限位槽内，以限制该前进挡直接挂倒挡，从而有效避免倒挡误挂。

以手动五挡变速操纵机构为例，这种变速操纵机构的五档通常和倒挡位于同一直线上。当驾驶员挂五挡时，倒挡锁片进入移动拨块的限位槽，并卡合在移动拨块上的限位槽内。由于倒挡锁片卡合在限位槽内，驾驶员无法自五挡直接挂入倒挡，避免了倒挡误挂。

上述具有倒挡误挂结构的变速操纵机构要求倒挡锁片和限位槽紧密配合，因此对倒挡锁片和移动拨块的加工和安装精度要求高。

因此，如何提供一种精度要求较低的变速操纵机构成为本领域亟需解决的技术难题。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种精度要求较低的变速操纵机构的新技术方案。

根据本发明的第一方面，提供了一种变速操纵机构。

该变速操纵机构包括选换挡座、选换挡轴、换挡件、倒挡拨片、倒挡拨片复位件和定位件；其中，

所述换挡件安装在所述选换挡轴上；

所述倒挡拨片、所述倒挡拨片复位件和所述定位件均安装在所述选换挡座上，所述倒挡拨片与所述选换挡座转动连接，所述倒挡拨片复位件被设置为用于向所述倒挡拨片提供复位力；

所述倒挡拨片上设有前进挡部、倒挡部和锁止槽，所述前进挡部、所述倒挡部和所述锁止槽沿着所述倒挡拨片的厚度方向上的外沿顺次排布；

所述定位件与所述锁止槽相对设置；

所述变速操纵机构具有选前进挡状态、选倒挡状态和防误挂倒挡状态；

在所述选前进挡状态下，所述换挡件在所述选换挡轴的带动下与所述倒挡拨片接触后推动所述倒挡拨片旋转，当所述倒挡拨片旋转一定角度后，所述换挡件与所述倒挡拨片分离，且所述换挡件与所述前进挡部相对；

在所述选倒挡状态下，所述换挡件在所述选换挡轴的带动下与所述倒挡拨片接触后推动所述倒挡拨片旋转，当所述倒挡拨片旋转一定角度后，所述换挡件与所述倒挡拨片分离，且所述换挡件与所述倒挡部相对；

在所述防误挂倒挡状态下，所述换挡件在所述选换挡轴的带动下与所述前进挡部接触后推动所述倒挡拨片旋转，直至所述锁止槽的内沿与所述定位件相抵。

可选地，所述前进挡部和所述倒挡部之间设有过渡部；

在所述选前进挡状态和所述选倒挡状态下，当所述换挡件推动所述倒挡拨片旋转时，所述换挡件仅与所述过渡部相接触。

可选地，所述前进挡部和所述倒挡部之间设有过渡部；