[发明专利]一种单轨吊车有效
申请号: | 201810727954.0 | 申请日: | 2018-07-05 |
公开(公告)号: | CN108821113B | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 寇子明;郭永存;王海清;孙福利;尹鹏飞 | 申请(专利权)人: | 太原理工大学 |
主分类号: | B66C11/16 | 分类号: | B66C11/16;B66C6/00 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 王军红;张颖玲 |
地址: | 030024 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单轨 吊车 | ||
1.一种单轨吊车,其特征在于,包括至少两个悬吊装置和起吊机构,所述悬吊装置包括箱体和设置在所述箱体上的至少一个安装部,所述起吊机构包括起吊梁、吊挂部、吊链、动链轮、调距链轮和动力机构;
所述起吊梁的两端分别安装到两个所述悬吊装置的一个所述安装部上;
所述吊挂部通过所述吊链吊挂于所述起吊梁下方,所述吊挂部包括吊座和连接在所述吊座下方的挂件,所述动链轮设置在所述吊座上;
所述调距链轮和所述动力机构并排间隔设置在所述起吊梁上,所述动力机构包括定链轮和驱动所述定链轮转动的驱动部,所述定链轮在所述驱动部的驱动下带动所述吊链移动,以提升或下降所述吊挂部;
所述吊链的一端固定于所述起吊梁,所述吊链的另一端依次啮合所述动链轮、所述定链轮和所述调距链轮;或所述吊链的另一端依次啮合所述动链轮、所述调距链轮和所述定链轮;
所述箱体上设有至少一对同轴设置的转轴孔,所述安装部包括承重板和在所述承重板两端同轴设置的转轴,所述承重板的中部设有与所述转轴垂直的销孔,两个所述转轴分别可转动地设置在对应的所述转轴孔中;
所述起吊梁包括梁身和设置在所述梁身两端的固定销,所述固定销可转动地插入对应的所述销孔中。
2.根据权利要求1所述的单轨吊车,其特征在于,所述吊链为两根,所述吊座为一个,所述动链轮、所述定链轮和所述调距链轮均为两个;
所述动力机构位于所述起吊梁的中部,两个所述定链轮并排设置,所述吊挂部位于所述起吊梁中部的下方,两个所述调距链轮对称分布在所述动力机构的两侧,两个所述动链轮并排设置在一个所述吊座上;
两根所述吊链的一端分别固定于所述起吊梁的中部,两根所述吊链的另一端分别依次啮合对应的所述动链轮、所述定链轮和所述调距链轮。
3.根据权利要求2所述的单轨吊车,其特征在于,所述起吊机构还包括两个吊链袋,两个所述吊链袋对应于两个所述调距链轮的位置,分别悬挂于所述起吊梁的下方;
两根所述吊链的另一端分别啮合对应的所述调距链轮后,容置于对应的所述吊链袋。
4.根据权利要求1所述的单轨吊车,其特征在于,所述吊链为两根,所述吊挂部、所述动链轮、所述定链轮和所述调距链轮均为两个,每一个所述吊挂部包括一个所述吊座;
所述动力机构位于所述起吊梁的中部,两个所述定链轮并排设置,两个所述调距链轮对称分布在所述动力机构的两侧,两个所述动链轮分别设置于对应的所述吊座上,两个所述吊挂部对应于两个所述调距链轮的位置分别吊挂于所述起吊梁的下方;
两根所述吊链的一端分别固定于所述起吊梁的两端,两根所述吊链的另一端分别依次啮合对应的所述动链轮、所述调距链轮和所述定链轮。
5.根据权利要求4所述的单轨吊车,其特征在于,所述起吊梁包括设有多个卡槽的调节部,两个所述调距链轮分别设置在所述调节部的卡槽上,通过调节两个所述调距链轮位于所述调节部上不同的卡槽上,以调节两个所述吊挂部之间的距离。
6.根据权利要求5所述的单轨吊车,其特征在于,所述调节部包括间隔设置的两块立板,两块所述立板的上端成对开设有至少三对所述卡槽;
每个所述调距链轮的两端设置在两块所述立板的一对所述卡槽上,所述吊链啮合所述调距链轮并位于两块所述立板之间。
7.根据权利要求5所述的单轨吊车,其特征在于,所述起吊机构还包括吊链袋,所述吊链袋悬挂于所述起吊梁中部的下方;
两根所述吊链的另一端分别啮合对应的所述定链轮后,容置于所述吊链袋。
8.根据权利要求7所述的单轨吊车,其特征在于,所述吊链袋为两个,两个所述吊链袋并排设置,两根所述吊链的另一端分别啮合对应的所述定链轮后,容置于对应的所述吊链袋;或所述吊链袋为一个,一个所述吊链袋分隔为两个容纳空间,两根所述吊链的另一端分别啮合对应的所述定链轮后,容置于对应的所述容纳空间。
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