[发明专利]一种基于仿生设计原理的桥墩减震抗冲防撞综合附属结构

权利要求书

1.一种基于仿生设计原理的桥墩减震抗冲防撞综合附属结构，其特征在于，该结构安装在桥墩(11)上，包括桥附结构外壳(1)、防撞护垫(4)、自我调节系统和减震弹簧系统(2)；

桥墩(11)呈竖向布置在桥附结构外壳(1)中；

采用仿生设计原理，所述桥附结构外壳(1)为头大尾小的流线型结构，该流线型结构以纵轴对称，且头部和尾部均为弧形，用于减少对水流的阻碍；

所述防撞护垫(4)布置在桥附结构外壳(1)头部的迎水面位置用于对桥墩(11)起到保护作用；

所述自我调节系统用于保证该结构随水流以桥墩(11)为中心旋转至适当的角度，包括三维限位滑轮(5)、销轴(3)和连接支架(6)；

所述的三维限位滑轮(5)固定在桥附结构外壳(1)的两侧，且三维限位滑轮(5)的滚轮与桥墩(11)滚动接触，用于保证结构的稳定性；

所述销轴(3)有前后两组，分别安装在桥墩(11)头尾两侧，所述两组销轴的连线(3)与桥附结构外壳(1)的纵向对称轴同轴；

每个销轴(3)对应一个连接支架(6)，连接支架(6)的一端通过销轴(3)以铰接的方式与桥墩(11)连接，另一端固定在与该销轴(3)相对的桥附结构外壳(1)的头部或者尾部；

所述的减震弹簧系统(2)布置于桥附结构外壳(1)的尾部区域，以桥附结构外壳(1)的纵向轴对称，沿着连接支架(6)的长度方向布置多组减震弹簧(10)，每个减震弹簧(10)的一端与连接支架(6)固定，另一端固定在桥附结构外壳(1)上，用于吸收桥墩(11)的振动能量以减少桥墩(11)因振动造成的损伤。

2.根据权利要求1所述的一种基于仿生设计原理的桥墩减震抗冲防撞综合附属结构，其特征在于，所述的桥附结构外壳(1)主体由轻型不锈钢制成，外层涂抹防水材料，并在外侧附着高弹性聚合材料(8)，增强其稳定性及耐久性。