[发明专利]一种单电机自吸尾门锁及工作方法

说明书

本发明公开了一种单电机自吸尾门锁，包括可正反向旋转的电机、连接在电机轴上的蜗杆，与蜗杆啮合的带有非标齿轮的涡轮、与非标齿轮啮合的带有凸轮的齿轮、由凸轮驱动的三连杆机构、由三连杆机构驱动的挂钩、由挂钩驱动的棘轮、与棘轮配合的棘爪；及与蜗杆啮合的带有凸台的涡轮、由凸台驱动的拨动块、由拨动块驱动的解锁杆，解锁杆用于驱动棘爪；及第一微动开关、第二微动开关、第三微动开关；电机、第一微动开关、第二微动开关、第三微动开关均与外部控制器电连接。本发明兼具电动自吸上锁、电动解锁、雪载解锁功能，而且结构简单、体积小、可靠性良好、耗材少、生产成本低。

技术领域

本发明涉及一种单电机自吸尾门锁及工作方法。

背景技术

现如今，随着汽车工业的发展和汽车普及程度的提高，人们对汽车的性能要求越来越高，车门作为汽车车身的一个重要组成部分，要满足人和货物进出，具有密封性，使车身内部与外界隔离，另外要求车门安全可靠，行车或发生碰撞时车门不会自动打开，碰撞发生后能正常开启，具有良好的防盗性能。为满足这些要求，除需要车门及车身有合理的结构和适当的强度外，还要求有安全可靠的锁系统。

尾门锁是汽车上的一个重要部件，其结构性能的好坏，影响到了整个汽车的安全可靠性和操作的舒适性；传统的尾门锁功能简单，多为机械手动式的，不具有电动自吸上锁、电动解锁、雪载解锁功能，在尾门上有负重物的情况下，无法正常开启。

也有人发明了具有电动自吸上锁、电动解锁、雪载解锁功能的尾门锁，但是多为这三个功能中的一个或两个，尚没有将这三个功能一起实现的产品。

另外，现有技术中，带电动自吸和电动解锁功能的尾门锁大多采用双电机结构方式分别实现上锁和解锁，即上锁电机只负责自吸上锁，解锁电机只负责电动解锁，通过控制器对相应电机发出动作指令实现上锁解锁，这种结构导致锁体本身无法减小，使尾门锁体积笨拙、结构复杂、可靠性差、耗材多、生产成本高。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种单电机自吸尾门锁及工作方法，这种尾门锁兼具电动自吸上锁、电动解锁、雪载解锁功能，而且结构简单、体积小、可靠性良好、耗材少、生产成本低。

为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：

一种单电机自吸尾门锁，包括动力机构、锁止机构、上锁传动机构、解锁传动机构、及控制机构；

动力机构包括可正反向旋转的电机、连接在电机轴上的蜗杆；

锁止机构包括具有半锁卡槽和全锁卡槽的棘轮、及与棘轮配合的棘爪；

上锁传动机构包括与蜗杆啮合的带有非标齿轮的蜗轮 、与非标齿轮啮合的带有凸轮的齿轮、由凸轮驱动的三连杆机构、由三连杆机构驱动的挂钩，挂钩用于驱动棘轮顺时针旋转，使棘爪卡入棘轮的半锁卡槽或全锁卡槽；

解锁传动机构包括与蜗杆啮合的带有凸台的蜗轮 、由凸台驱动的拨动块、由拨动块驱动的解锁杆；解锁杆用于驱动棘爪从棘轮的半锁卡槽或全锁卡槽脱开，使棘轮释放，棘轮即能够在扭簧作用下逆时针回转；

控制机构包括与棘轮接触配合的第一微动开关、与棘爪接触配合的第二微动开关、与齿轮接触配合的第三微动开关、及外部控制器，电机、第一微动开关、第二微动开关、第三微动开关均与外部控制器电连接。

本发明的一种单电机自吸尾门锁的工作方法，包括：

电动自吸上锁过程：外部控制器命令电机正向旋转，进而通过蜗杆带动带有非标齿轮的蜗轮 顺时针转动，蜗轮 通过非标齿轮带动带有凸轮的齿轮逆时针转动，从而使凸轮逆时针转动并推动三连杆机构，三连杆机构带动挂钩顺时针转动，从而带动棘轮顺时针转动，使棘爪先通过棘轮的半锁卡槽后，卡于棘轮的全锁卡槽，自吸上锁结束；