[发明专利]一种汽车驱动桥组件

说明书

本发明提供了一种汽车驱动桥组件，包括桥壳、半轴套筒、轮毂、减速器组件、弹簧座、转轴；所述桥壳的左右两端分别连接半轴套筒、减速器组件，中段连接弹簧座；所述桥壳、半轴套筒、减速器组件的内腔相互连通，且内腔内穿设有转轴；所述减速器组件包括减速器壳体、轴承座、行星齿轮、半轴齿轮、减速器十字轴、从动齿轮；所述减速器壳体中部设有齿腔，所述齿腔的上部设有主动齿轮，其左部设有从动齿轮，其中部的上下侧分别设有行星齿轮，其中部的左右两侧分别设有半轴齿轮；所述减速器十字轴的上下两端分别套设有行星齿轮；所述行星齿轮与半轴齿轮啮合。本发明的汽车驱动桥组件，其结构合理，方便组装，传动顺畅不阻塞，使用寿命长。

技术领域

本发明属于汽车部件技术领域，涉及一种汽车驱动桥组件。

背景技术

驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩,并将动力合理地分配给左、右驱动轮，另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力力和横向力。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车驱动桥组件，结构合理，方便组装，传动顺畅不阻塞，使用寿命长。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种汽车驱动桥组件，包括桥壳、半轴套筒、轮毂、减速器组件、弹簧座、转轴；

所述桥壳的左右两端分别连接半轴套筒、减速器组件，中段连接弹簧座；

所述半轴套筒的左端连接轮毂；

所述桥壳、半轴套筒、减速器组件的内腔相互连通，且内腔内穿设有转轴；

所述减速器组件包括减速器壳体、轴承座、行星齿轮、半轴齿轮、减速器十字轴、从动齿轮；

所述减速器壳体中部设有齿腔，所述齿腔的上部设有主动齿轮，其左部设有从动齿轮，其中部的上下侧分别设有行星齿轮，其中部的左右两侧分别设有半轴齿轮；

所述半轴齿轮套设于转轴之上；

所述减速器十字轴的上下两端分别套设有行星齿轮；

所述行星齿轮与半轴齿轮啮合。

优选的，所述减速器组件的上端设有防尘罩。

优选的，所述减速器壳体包括上壳罩、下壳罩；所述上壳罩、下壳罩分别通过螺栓固设于桥壳之上。

本发明的有益效果为：

其结构合理，方便组装，传动顺畅不阻塞，使用寿命长。

附图说明

图1为本发明的汽车驱动桥组件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1所示，一种汽车驱动桥组件，包括桥壳1、半轴套筒2、轮毂3、减速器组件4、弹簧座5、转轴6；

所述桥壳1的左右两端分别连接半轴套筒2、减速器组件4，中段连接弹簧座5；

所述半轴套筒2的左端连接轮毂3；

所述桥壳1、半轴套筒2、减速器组件4的内腔相互连通，且内腔内穿设有转轴6；

所述减速器组件4包括减速器壳体41、轴承座42、行星齿轮43、半轴齿轮44、减速器十字轴45、从动齿轮46；