[发明专利]一种汽车前悬转运架

说明书

本发明提供了一种汽车前悬转运架，包括底座、架台、推把；所述架台设置于底座之上，推把设于底座的后端之上；所述架台为平直面板架，其上设有若干个凹槽和凸台，所述凸台上设有若干个前悬固设单元；所述前悬固设单元包括挂腔、挡销、挂环；所述挂腔为导通凸台的半圆形通孔，其内用于挂设前悬；所述挂腔的前端设有铰接座、挂耳；所述铰接座上铰接有挡销的一端，挡销的另一端连接挂环，挂环与挂耳连接；所述挡销套设有橡胶护套；所述挂腔内别贴合设有橡胶衬垫。本发明的汽车前悬转运架，其方便汽车前悬的流转，在高效的运转同时保证了前悬不被刮伤碰伤；方便汽车前悬安装装配、增加了生产效率。

技术领域

本发明属于汽车部件技术领域，涉及一种汽车前悬转运架。

背景技术

汽车前悬就是指汽车前轮的悬挂装置。前悬的长度应足以固定和安装发动机、散热器、转向器等。但也不宜过长，否则汽车的接近角过小，上坡时容易发生触头现象，影响汽车的通过性。

本申请是汽车前悬的转运工装。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车前悬转运架，其方便汽车前悬的流转，方便汽车前悬安装装配。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种汽车前悬转运架，包括底座、架台、推把；

所述架台设置于底座之上，推把设于底座的后端之上；

所述架台为平直面板架，其上设有若干个凹槽和凸台，所述凸台上设有若干个前悬固设单元；

所述前悬固设单元包括挂腔、挡销、挂环；

所述挂腔为导通凸台的半圆形通孔，其内用于挂设前悬；

所述挂腔的前端设有铰接座、挂耳；

所述铰接座上铰接有挡销的一端，挡销的另一端连接挂环，挂环与挂耳连接；

优选的，为防止前悬刮伤，所述挡销套设有橡胶护套；

优选的，为防止前悬刮伤，所述挂腔内别贴合设有橡胶衬垫；

优选的，所述挂耳为焊接与凸台侧面的六角螺母。

优选的，所述前悬固设单元的正下方设有支承座，支承座固设于底座之上；

优选的，为防止前悬晃动、碰撞，所述支承座上设有定位销，定位销与前悬插接。

优选的，为方便推行，所述底座底面设有若干个万向轮。

本发明的有益效果为：

其方便汽车前悬的流转，在高效的运转同时保证了前悬不被刮伤碰伤；

方便汽车前悬安装装配、增加了生产效率。

附图说明

图1为本发明的汽车前悬转运架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本发明，但并不构成对本发明的限定。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1所示，一种汽车前悬转运架，包括底座1、架台2、推把3；

所述架台2设置于底座1之上，推把3设于底座1的后端之上；

所述架台2为平直面板架，其上设有若干个凹槽21和凸台22，所述凸台22上设有若干个前悬固设单元4；

所述前悬固设单元4包括挂腔41、挡销42、挂环43；