[发明专利]一种曲线桥面的钢桁架梁结构

说明书

本发明公开了一种曲线桥面的钢桁架梁结构，包括桁架梁主体，桁架梁主体包括上下设置的上层桥面和下层桥面，桁架梁主体的两侧分别设有空间主桁架，上层桥面朝向其自身的一侧弯曲；上层桥面设置在上层横梁上，上层横梁上固定设有与上层桥面弯曲方向相同的纵梁，纵梁包括边缘纵梁和连接纵梁，边缘纵梁设置为两条，且分别设置在上层桥面的两侧边缘，连接纵梁设置为两条，并间隔设置在两条边缘纵梁之间，空间主桁架包括上弦杆和下弦杆，上弦杆与上层横梁的边缘固定连接，并通过连接件与边缘纵梁固定连接。本发明，通过弯曲设置的上层桥面实现了桥面的弯曲设置，并且通过空间主桁架增加主梁的抗扭刚度，提高结构的抗风性能。

技术领域

本发明涉及桥梁工程领域，具体涉及一种曲线桥面的钢桁架梁结构。

背景技术

目前在公路、铁路桥梁建设项目中，桥梁的长度一般为几公里，甚至几十公里，尤其是跨江、跨海桥梁，由于两侧陆地接线的需求，桥梁线路不可能都是直线段。对于在曲线线路上布置桥梁的方案，大跨度桥型均受到限制，尤其是悬索桥。因为悬索桥主缆是受拉构件，成桥线形基本在同一竖直平面内，即使为空间缆，也需要横向对称布置，所以主梁在桥体的纵向方向只能是直线形。在实际工程中，亟需一种新型的主梁结构以适应弯曲的桥面，同时，使得大跨度悬索桥方案在曲线线路上得以应用。另外，目前大多桁梁的主桁均竖向布置，其扭转刚度较低，当其作为大跨度悬索桥的加劲梁时，结构体系的抗风性能较差，因此，亦需要一种新的主桁布置型式，以提高钢桁架梁结构的抗风性能，增强其稳定性。

有鉴于此，急需对现有的大跨度桥梁的钢桁架梁结构进行改进，使其主梁能够适应弯曲的桥面，并增强其抗风性能。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有的大跨度桥梁的钢桁架梁结构存在的主梁不适用于弯曲的桥面和抗风性能弱的问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是提供一种曲线桥面的钢桁架梁结构，包括桁架梁主体，所述桁架梁主体包括上下设置的上层桥面和下层桥面，所述桁架梁主体的两侧分别设有空间主桁架，所述上层桥面呈朝向其自身的一侧弯曲的曲状；

所述上层桥面设置在上层横梁上，所述上层横梁上固定设有与所述上层桥面弯曲方向相同的纵梁，所述纵梁包括：

边缘纵梁，设置为两条，且分别设置在所述上层桥面的两侧边缘；

连接纵梁，设置为两条，并间隔设置在两条所述边缘纵梁之间；

所述空间主桁架包括上弦杆和下弦杆，所述上弦杆与所述上层横梁的边缘固定连接，并通过连接件与所述边缘纵梁固定连接。

在上述方案中，两条所述连接纵梁之间的距离与所述下层桥面的宽度相同。

在上述方案中，所述上层桥面和所述下层桥面之间竖直设有若干条竖向支撑杆，所述竖向支撑杆的上、下两端分别与所述连接纵梁和所述下层桥面的边缘固定。

在上述方案中，所述下层桥面呈朝向其自身的一侧弯曲的曲状，所述下层桥面的弯曲方向与所述上层桥面的弯曲方向相同，所述下层桥面固定设置在下层横梁上，所述下弦杆与所述下层横梁的边缘固定连接。

在上述方案中，所述空间主桁架为华伦式桁架，所述空间主桁架倾斜设置在所述上层桥面和所述下层桥面之间，所述空间主桁架还包括腹杆，所述腹杆倾斜设置，所述腹杆的两端分别与所述上弦杆和所述下弦杆固定连接。

在上述方案中，所述上层桥面的宽度大于所述下层桥面的宽度。

在上述方案中，所述上弦杆与所述下弦杆相互平行。

在上述方案中，所述上弦杆上固定设有吊杆。

在上述方案中，所述上弦杆的上侧设有用于与所述吊杆固定连接的第一箱形接口，所述上弦杆的下侧设有用于所述腹杆固定连接的第二箱形接口。