[发明专利]盘式制动钳及盘式制动钳组件

说明书

一种盘式制动钳，用于将制动力施加在构造为绕旋转轴线可旋转的制动盘转子上。所述盘式制动钳包括接附表面和第一螺纹孔。接附表面构造为在盘式制动钳联接到自行车车架的状态下面向自行车车架的管部。第一螺纹孔供第一螺纹螺栓插入其中，以将盘式制动钳联接到自行车车架和接附到自行车车架的基座构件中的一个，第一螺纹孔设置在接附表面上。

本申请是申请日为2014年6月27日、申请号为201410302421.X、发明名称为盘式制动钳及盘式制动钳组件的中国专利申请的分案申请。

相关申请交叉引用

本申请是2013年6月28日提交的序列号为13/931,027的美国专利申请的部分继续申请。上述申请的内容以全文引用的方式并入本文。

技术领域

本发明涉及一种盘式制动钳和盘式制动钳组件。

背景技术

骑自行车正成为越来越受欢迎的娱乐形式和交通方式。此外，对于业余爱好者和职业运动员，骑自行车均已成为一项非常受欢迎的竞技体育。不论自行车用于娱乐、交通或是竞技，自行车产业正不断改进自行车的各种部件。自行车制动装置是已经被广泛重新设计的一个部件。特别地，近年来，自行车已设置有盘式制动装置。

发明内容

根据本发明的第一方面，一种盘式制动钳，用于将制动力施加在构造为绕旋转轴线可旋转的制动盘转子上。该盘式制动钳包括：接附表面和第一螺纹孔。该接附表面构造为在盘式制动钳联接到自行车车架的状态下面向自行车车架的管部。第一螺纹孔供第一螺纹螺栓插入其中，以将盘式制动钳联接到自行车车架和接附到自行车车架的基座构件中的一个，第一螺纹孔设置在接附表面上。

根据本发明的第二方面，根据第一方面的盘式制动钳构造为使得第一螺纹孔具有第一中心轴线，在盘式制动钳安装到自行车车架的状态下，第一中心轴线不平行于旋转轴线。

根据本发明的第三方面，根据第二方面的盘式制动钳构造为在盘式制动钳安装到自行车车架的状态下，第一中心轴线平行于制动平面，制动平面垂直于旋转轴线。

根据本发明的第四方面，根据第一方面的盘式制动钳进一步包括第二螺纹孔，该第二螺纹孔供第二螺纹螺栓插入其中，以将盘式制动钳联接到自行车车架和基座构件中的一个，第二螺纹孔设置在接附表面上。

根据本发明的第五方面，根据第四方面的盘式制动钳构造为使得接附表面限定端表面，该端表面面向自行车车架的管部。

根据本发明的第六方面，根据第四方面的盘式制动钳构造为使得接附表面包括单个平表面，第一螺纹孔和第二螺纹孔设置在该单个平表面上。

根据本发明的第七方面，根据第四方面的盘式制动钳构造为使得接附表面包括第一部和与第一部分开的第二部。第一螺纹孔设置在接附表面的第一部上，且第二螺纹孔设置在接附表面的第二部上。

根据本发明的第八方面，根据第四方面的盘式制动钳构造为使得第一螺纹孔具有第一内径。第二螺纹孔具有等于第一内径的第二内径。

根据本发明的第九方面，根据第四方面的盘式制动钳构造为使得第一螺纹孔具有第一中心轴线，在盘式制动钳安装到自行车车架的管部的状态下，第一中心轴线不平行于旋转轴线。

根据本发明的第十方面，根据第九方面的盘式制动钳构造为使得在盘式制动钳安装到自行车车架的状态下，第一中心轴线平行于制动平面，制动平面垂直于旋转轴线。

根据本发明的第十一方面，根据第十方面的盘式制动钳构造为使得第二螺纹孔具有第二中心轴线，第二中心轴线平行于第一中心轴线。

根据本发明的第十二方面，根据第四方面的盘式制动钳进一步包括第一活塞。第一螺纹孔具有第一中心轴线。第二螺纹孔具有第二中心轴线。第一活塞设置在第一中心轴线和第二中心轴线之间。