[发明专利]具有装饰性插入件的制动盘有效

专利信息
申请号: 201810721286.0 申请日: 2018-07-02
公开(公告)号: CN109210111B 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: C·J·梅特里克;M·T·里夫;M·L·霍利;J·A·韦伯斯特;M·J·沃克;A·K·萨契戴夫 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F16D65/12 分类号: F16D65/12
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 刘桢;邓雪萌
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具有 装饰性 插入 制动
【说明书】:

一种制动盘,该制动盘包括制动衬块磨损表面;顶盖表面;装饰性插入件,该装饰性插入件包括插入件材料,该装饰性插入件布置在制动衬块磨损表面、顶盖表面或两者上;其中装饰性插入件和制动衬块之间的摩擦系数中的至少一个与制动衬块磨损表面和制动衬块之间的摩擦系数基本相同,装饰性插入件的磨损率基本等于或者大于制动衬块磨损表面的磨损率,或者装饰性插入件的磨损率基本等于或者大于顶盖表面的磨损率;并且该装饰性插入件的至少一部分在制动衬块磨损表面、顶盖表面或两者上可见。

引言

本公开涉及一种具有装饰性插入件的制动盘。

盘式制动器通常用于使车辆车轮的旋转减慢或停止。通常,盘式制动系统包括连接到车辆的车轮和/或车轴的制动盘和制动钳。由于标记困难,许多制造部件(诸如制动盘)未标记。对于在使用过程中会发生磨损的部件,有效的标记是具有挑战性或无法维护。关于制动盘(例如,包括印刷品、标签或摩擦表面上的蚀刻的标记)因日常驾驶条件可能很快地磨损。

因此,希望提供一种方法有效且持久地标记部件,而不增加制造过程的昂贵成本或降低部件质量。

发明内容

在一个示例性实施例中,制动盘包括制动衬块磨损表面、顶盖表面和包括插入件材料的装饰性插入件。装饰性插入件设置在制动衬块磨损表面、顶盖表面或两者上。装饰性插入件和制动衬块之间的摩擦系数中的至少一个基本等于制动衬块磨损表面和制动衬块之间的摩擦系数,装饰性插入件的磨损率基本等于或大于制动衬块磨损表面的磨损率,或者装饰性插入件的磨损率基本等于或大于顶盖表面的磨损率。装饰性插入件的至少一部分在制动衬块磨损表面、顶盖表面或两者上是可见的。

除了本文描述的一个或多个特征之外,插入件材料包括金属材料、陶瓷材料、矿物材料、玻璃材料或其组合。

在一个实施例中,插入件材料包括铝、铜、锰、搪瓷、钛、钢、不锈钢、镍、锆、碳化硅、碳化硼、碳化钨、氧化镍、氧化锆、碳化铬、氧化铝、铝钛、锆酸镁、氮化硅、氮化硼、二硼化钛、硅酸盐矿物或包括前述至少一种的组合。

在一个实施例中,装饰性插入件设置在制动衬块磨损表面上。

在一个实施例中,装饰性插入件限定了定制设计特征。

在一个实施例中,制动盘包括铁、钛、钢、铜、碳、碳化硅、镍、硼化钛、铝、氮化硼、钴、镁、锰、其合金、其金属基体复合材料、或者包括前述至少一种的组合。

在另一示例性实施例中,用于在制动盘的制动衬块磨损表面、顶盖表面或两者上形成装饰性插入件的方法包括将插入件材料定位到模具中,并将制动盘围绕插入件材料铸造在模具中。对制动盘进行处理,使得至少一部分插入件材料在制动盘的制动衬块磨损表面、顶盖表面或两者上可见。装饰性插入件和制动衬块之间的摩擦系数中的至少一个基本等于制动衬块磨损表面和制动衬块之间的摩擦系数,装饰性插入件的磨损率基本等于或大于制动衬块磨损表面的磨损率,或者装饰性插入件的磨损率基本等于或大于顶盖表面的磨损率。

在一个实施例中,装饰性插入件的厚度约为0.5mm至约10mm,优选地,约0.5mm至约5mm,更优选地,0.5mm至约3.0mm。

在一个实施例中,插入件材料包括金属材料、陶瓷材料、矿物材料、玻璃材料或其组合。

在一个实施例中,插入件材料包括铝、铜、锰、搪瓷、钛、钢、不锈钢、镍、锆、碳化硅、碳化硼、碳化钨、氧化镍、氧化锆、碳化铬、氧化铝、铝钛、锆酸镁、氮化硅、氮化硼、二硼化钛、硅酸盐矿物或包括前述至少一种的组合。

在一个实施例中,该方法还包括执行至少一个过程,该过程包括:渗氮过程;渗碳过程;渗硼过程;或氧化过程,在铸造步骤之后施加到制动盘。

在一个实施例中,其中装饰性插入件形成在制动衬块磨损表面上。

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