[发明专利]一种火箭发动机稳定器焊接固拤结构

说明书

本发明公开了一种火箭发动机稳定器焊接固拤结构，包括连接套管和外壳，连接套管内腔的两侧均固定连接有垫板，所述连接套管内腔顶部的两侧且位于两个垫板之间均活动连接有第一活动杆，并且第一活动杆远离连接套管的一端活动连接有第二活动杆，所述第二活动杆的底端固定连接有防漏胶板，并且连接套管内壁的顶部固定连接有螺纹块，本发明涉及焊接技术领域。该火箭发动机稳定器焊接固拤结构，可有效的把尾翼管固紧，达到产品设计要求的状态，保证了火箭的飞行稳定性要求，避免了不必要的损失，让使用者操作更加便利，提高了使用者的工作效率，避免了对火箭发动机稳定器造成损坏，减少了火箭发动机稳定器的维修率。

技术领域

本发明涉及焊接技术领域，具体为一种火箭发动机稳定器焊接固拤结构。

背景技术

火箭发动机由飞行器自带推进剂，不利用外界空气的喷气发动机，可以在稠密大气层以外空间工作，能源在火箭发动机内转化为工质的动能，形成高速射流排出而产生推力，火箭发动机就是利用冲量原理，自带推进剂、不依赖外界空气的喷气发动机，火箭发动机是喷气发动机的一种，将推进剂贮箱或运载工具内的反应物变成高速射流，由于牛顿第三运动定律而产生推力，火箭发动机可用于航天器推进，也可用于导弹等在大气层内飞行，大部分火箭发动机都是内燃机，也有非燃烧形式的发动机，钻杆柱在孔内高速回转时， 保持细长钻杆平稳运转，使钻头轴线尽可能接近钻孔中心线的一种器具，也称扶正器，是石油、天然气及地质勘探钻井工程中，防止井斜变化的重要工具，稳定作用主要是减轻钻杆柱弹性系统在孔内的径向和轴向的剧烈振动，减少钻头和钻杆偏磨，保证取心质量，防止井斜或用人工定向钻进，稳定器的结构比较简单，是带有肋骨片的粗径接头，其稳定器的形式可分为钻柱型，井底型，现有的火箭发动机稳定器焊接固拤结构难以有效的把尾翼管固紧，达不到产品设计要求的状态。

传统的火箭发动机稳定器焊接固拤结构，大多数是很简单的装置，难以有效的把尾翼管固紧，达不到产品设计要求的状态，保证不了火箭的飞行稳定性要求，容易造成不必要的损失，让使用者操作不够便利，降低了使用者的工作效率，容易对火箭发动机稳定器造成损坏，增加了火箭发动机稳定器的维修率。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种火箭发动机稳定器焊接固拤结构，解决了火箭发动机稳定器焊接固拤结构难以有效的把尾翼管固紧、达不到产品设计要求的状态和容易对火箭发动机稳定器造成损坏的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种火箭发动机稳定器焊接固拤结构，包括连接套管和外壳，所述连接套管内腔的两侧均固定连接有垫板，所述连接套管内腔顶部的两侧且位于两个垫板之间均活动连接有第一活动杆，并且第一活动杆远离连接套管的一端活动连接有第二活动杆，所述第二活动杆的底端固定连接有防漏胶板，并且连接套管内壁的顶部固定连接有螺纹块，所述螺纹块的内部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的顶端贯穿连接套管并延伸至连接套管的顶部，所述螺栓延伸至连接套管顶部的一端固定连接有螺帽，所述螺栓的底端与防漏胶板的顶部固定连接，所述螺栓的两侧且位于防漏胶板的顶部和连接套管内腔的底部之间均固定连接有第一弹簧。

优选的，所述连接套管内腔底部的两侧均固定连接有第一伸缩杆，两个所述第一伸缩杆之间固定连接有连接块，两个所述第一伸缩杆的顶端固定连接有侧胶板。

优选的，所述壳体的底部连通有喷管，所述壳体的底部且位于喷管的表面固定连接有第一半圆板，并且第一半圆板的两端通过螺钉固定连接有与其相配合使用的第二半圆板。

优选的，所述第一半圆板的一侧和第二半圆板的一侧均固定连接有第二伸缩杆，并且第二伸缩杆远离第一半圆板和第二半圆板的一端固定连接有固定圆弧板。

优选的，所述第二伸缩杆的表面且位于第一半圆板和第二半圆板与固定圆弧板的一侧之间均固定连接有第二弹簧。

优选的，所述防漏胶板的内部活动连接尾翼管。

有益效果