[发明专利]用于诊断微粒过滤器传感器的方法和系统在审
| 申请号: | 201810720928.5 | 申请日: | 2018-07-04 |
| 公开(公告)号: | CN109252927A | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
| 发明(设计)人: | A·M·杜达尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00;F01N9/00;F01N3/021 |
| 代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵志刚;张凯 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 传感器 诊断 微粒过滤器 燃烧空气 发动机 燃料 诊断传感器 车辆乘客 排气系统 | ||
1.一种车辆操作方法,其包括:
响应于排气系统传感器诊断请求,在没有给发动机加燃料的情况下反向旋转所述发动机;
在所述反向旋转所述发动机的同时从差压传感器接收数据至控制器;以及
响应于来自所述差压传感器的所述数据,经由所述控制器调整发动机操作。
2.根据权利要求1所述的方法,其中调整发动机操作包括再生微粒过滤器。
3.根据权利要求1所述的方法,其中调整发动机操作包括限制发动机功率输出。
4.根据权利要求1所述的方法,其还包括:在所述反向旋转所述发动机的同时关闭发动机进气节气门。
5.根据权利要求1所述的方法,其还包括:在所述反向旋转所述发动机的同时打开发动机进气节气门。
6.根据权利要求1所述的方法,其还包括:在所述反向旋转所述发动机的同时打开发动机进气节气门并且关闭排气门。
7.根据权利要求1所述的方法,其还包括:在所述反向旋转所述发动机的同时打开发动机进气节气门并且打开排气门。
8.根据权利要求1所述的方法,其中响应于来自所述差压传感器的所述数据,经由所述控制器调整发动机操作包括:当来自所述差压传感器的所述数据指示当排气门打开时的第一状况与当所述排气门关闭时的第二状况之间的压力变化小于阈值时,调整发动机操作。
9.根据权利要求8所述的方法,其中响应于来自所述差压传感器的所述数据,经由所述控制器调整发动机操作包括:当来自所述差压传感器的所述数据指示当所述排气门打开时的所述第一状况与当所述排气门关闭时的所述第二状况之间的所述压力变化大于阈值时,不调整发动机操作。
10.一种系统,其包括:
包括发动机的车辆;
选择性地联接到所述发动机的马达;和
控制器,其包括存储在非临时性存储器中的可执行指令,用于:响应于排气传感器诊断请求,在不燃烧空气和燃料的情况下经由所述马达反向旋转所述发动机,并且所述控制器包括用于经由所述马达推进所述车辆的指令。
11.根据权利要求10所述的系统,其还包括附加指令,用于:燃烧所述发动机中的空气和燃料并且正向旋转所述发动机。
12.根据权利要求10所述的系统,其还包括位于联接到所述发动机的排气系统中的微粒过滤器和排气门,所述排气门位于所述微粒过滤器的下游。
13.根据权利要求10所述的系统,其还包括附加指令,用于:在所述反向旋转所述发动机的同时打开以及关闭所述排气门。
14.根据权利要求10所述的系统,其还包括差压传感器,所述差压传感器被配置为感测所述微粒过滤器的两个相反侧上的压力。
15.根据权利要求14所述的系统,其还包括附加指令,用于:比较所述排气门打开时所述差压传感器的输出与所述排气门关闭时所述差压传感器的输出。
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