[发明专利]一种利用石墨烯加热膜的预测型防除冰的方法有效
申请号: | 201810715965.7 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN108820227B | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 李清英;李宝磊;刘云飞;秦乾坤;钱雨辰;徐恩松;张丽 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | B64D15/12 | 分类号: | B64D15/12;B64D15/20 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 孟旭彤 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 石墨 加热 预测 除冰 方法 | ||
1.一种利用石墨烯加热膜的预测型防除冰的方法,其特征在于,所述利用石墨烯加热膜的预测型防除冰的方法包括如下步骤:
将获取的当前环境参数信息输入至结冰预测系统中得到下一飞行状态下的预测温度区间,所述结冰预测系统基于历史飞行的环境参数数据建立,所述环境参数包括飞行时间、飞行高度、飞行温度、风速中的多个;
判断飞行设备是否有结冰出现,若是,则根据预设冰层类型开启加热组件加热所述飞行设备;若否,则判断所述预测温度区间是否在预设的结冰阈值内,若是,则通过加热组件加热所述飞行设备;
监测所述飞行设备在下一飞行状态时是否出现冰层,若是,则调节加热组件的加热功率以使所述飞行设备的积冰消除;
所述根据预设冰层类型开启加热组件加热所述飞行设备包括如下步骤:
为冰层类型配置不同的加热功率;
判断所述结冰所属的冰层类型,根据确定的所述冰层类型采用预置的加热功率加热所述飞行设备;
所述结冰预测系统基于历史飞行的环境参数数据建立为按照逐步回归分析方法并基于历史飞行的环境参数数据建立,包括如下步骤:
所述环境参数数据包括飞行时间、飞行高度、飞行温度、风速中的多个自变量,对所述自变量做显著性检验,并将显著性最高的自变量作为第一自变量引入回归方程;
在所述第一自变量的基础上,继续将其他自变量引入回归方程直至剩余自变量的回归系数为零,这样就建立了结冰预测系统。
2.如权利要求1所述的利用石墨烯加热膜的预测型防除冰的方法,其特征在于,所述利用石墨烯加热膜的预测型防除冰的方法还包括:
获取飞行设备上加热温度;
判断所述加热温度是否超过预设阈值,若是,则降低加热组件的加热功率。
3.如权利要求1所述的利用石墨烯加热膜的预测型防除冰的方法,其特征在于,所述加热组件包括石墨烯加热膜,所述石墨烯加热膜嵌入在所述飞行设备的基层与蒙皮之间。
4.如权利要求3所述的利用石墨烯加热膜的预测型防除冰的方法,其特征在于,所述加热组件还包括绝热层,所述绝热层设置在所述石墨烯加热膜与所述基层之间。
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