[发明专利]一种挖掘机工程机械用尾气除尘装置

说明书

本发明公开了一种挖掘机工程机械用尾气除尘装置，包括筒体，筒体的左侧端贯通连接进气管，筒体的右侧端贯通连接出气管，筒体的内腔设有两个隔板，隔板的上部设有透气孔，隔板把筒体的内腔自左到右依次分隔成水腔、隔离腔和过滤腔，水腔内设有与进气管相配合的进气筒，进气筒上均匀的设有若干出气孔，过滤腔的内腔自左到右依次设有第一过滤层、第二过滤层和第三过滤层；本发明通过进气筒的设置，使得尾气通过进气管进入进气筒内，然后通过出气孔进入水腔内，被水腔内的水进行过滤，过滤后的潮湿空气通过透气孔贯通隔离腔，然后进入过滤腔内，经第一过滤层、第二过滤层和第三过滤层的层层过滤，去除尾气中的水分以及其他固体杂质。

技术领域

本发明涉及汽车尾气除尘装置技术领域，具体为一种挖掘机工程机械用尾气除尘装置。

背景技术

挖掘机，又称挖掘机械，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

目前大多数挖掘机都采用汽油或柴油作为汽车燃料，由于燃料燃烧不充分会产生大量有害气体和固体悬浮颗粒，挖掘机尾气中的固体悬浮颗粒主要是PM10，若尾气不经过处理直接排放到空气中不仅会造成大气雾霾，还严重影响人们日常生活及身体健康，有害气体和固体悬浮颗粒会增加慢性呼吸道疾病的发病率，损害肺功能等。

一般而言，根本性减少汽车尾气固体悬浮颗粒排放的方法主要有两种，一是通过改进燃料的燃烧品质及寻找更清洁的替代燃料来达到减少排放的目的；二是通过对汽车发动机进行改良，以提高燃料的燃烧效率，从而减少尾气排放颗粒物。然而，无论是燃料品质的提高，替代燃料的研发，还是发动机的改良，都需要耗费大量的人力、财力、物力和时间，在短期内都难以解决汽车尾气排放存在大量固体悬浮颗粒的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种挖掘机工程机械用尾气除尘装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种挖掘机工程机械用尾气除尘装置，包括筒体，筒体是圆筒结构，筒体的左侧端贯通连接进气管，筒体的右侧端贯通连接出气管，筒体的内腔设有两个隔板，隔板的上部设有透气孔，隔板把筒体的内腔自左到右依次分隔成水腔、隔离腔和过滤腔，水腔的顶端贯通连接加水管，加水管的顶端套设有密封盖，水腔的底端贯通连接排水管，排水管的底端套设有第一密封塞，水腔内设有与进气管相配合的进气筒，进气筒套设在进气管的出气端上，进气筒上均匀的设有若干出气孔，隔离腔的底壁贯通连接排污管，排污管上设有第二密封塞，过滤腔的内腔自左到右依次设有第一过滤层、第二过滤层和第三过滤层。

作为本发明更进一步的技术方案，筒体的轴线与进气管的轴线以及出气管的轴线重合。

作为本发明更进一步的技术方案，进气筒是倾斜设置。

作为本发明更进一步的技术方案，出气孔内设有单向阀。

作为本发明更进一步的技术方案，第一过滤层是干燥剂层，第二过滤层是碳纤维棉层，第三过滤层是活性炭层。

与现有技术相比，本发明通过进气筒的设置，使得尾气通过进气管进入进气筒内，然后通过出气孔进入水腔内，被水腔内的水进行过滤，过滤后的潮湿空气通过透气孔贯通隔离腔，然后进入过滤腔内，经第一过滤层、第二过滤层和第三过滤层的层层过滤，去除尾气中的水分以及其他固体杂质，从而最大限度的降低尾气中的固体颗粒物，提高尾气质量，降低污染。

附图说明

图1为本发明一种挖掘机工程机械用尾气除尘装置的结构示意图；

图2为本发明一种挖掘机工程机械用尾气除尘装置的隔板的结构示意图。