[发明专利]一种催化器的效率确定方法、装置及电子设备有效
| 申请号: | 201810711854.9 | 申请日: | 2018-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN108915833B | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 闫立冰;任宪丰;张雷波;仝玉华 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
| 地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 催化 效率 确定 方法 装置 电子设备 | ||
本发明提供一种催化器的效率确定方法、装置及电子设备,接收用于检测催化器效率的检测指令后,控制计时模块开始计时,分别获取未经过所述催化器处理的第一尾气的温度随时间的变化情况,以及经过所述催化器处理后的第二尾气的温度随时间的变化情况,在所述计时模块从零计时到第一预设数值的过程中,基于获取的第一尾气的温度随时间的变化情况,以及第二尾气的温度随时间的变化情况,确定所述催化器的效率。本发明中可以基于获取的第一尾气的温度随时间的变化情况,以及第二尾气的温度随时间的变化情况,确定所述催化器的效率。不需要额外使用其他设备,进而降低成本。
技术领域
本发明涉及燃气后处理领域,更具体的说,涉及一种催化器的效率确定方法、装置及电子设备。
背景技术
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的一氧化碳CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
三元催化器的工作效率直接影响经过三元催化器处理后的尾气中CO、HC和NOx等有害气体的含量。
现有技术中是通过将经过三元催化器处理后的尾气输入到气体分析仪中,通过气体分析仪分析尾气中的成分来确定三元催化器的效率。
但是使用气体分析仪来确定三元催化器的效率时需要使用到气体分析仪,进而增加确定三元催化器的效率的成本。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种催化器的效率确定方法、装置及电子设备,以解决使用气体分析仪来确定三元催化器的效率时需要使用到气体分析仪,进而增加确定三元催化器的效率的成本的问题。
为解决上述技术问题,本发明采用了如下技术方案:
一种催化器的效率确定方法,包括:
接收用于检测催化器效率的检测指令后,控制计时模块开始计时;
分别获取未经过所述催化器处理的第一尾气的温度随时间的变化情况,以及经过所述催化器处理后的第二尾气的温度随时间的变化情况;
在所述计时模块从零计时到第一预设数值的过程中,基于获取的第一尾气的温度随时间的变化情况,以及第二尾气的温度随时间的变化情况,确定所述催化器的效率。
优选地,在所述计时模块从零计时到第一预设数值的过程中,基于获取的第一尾气的温度随时间的变化情况,以及第二尾气的温度随时间的变化情况,确定所述催化器的效率,包括:
在所述计时模块从零计时到第一预设数值的过程中,计算第一尾气的温度随时间的第一积分值,以及第二尾气的温度随时间的第二积分值;
根据所述第一积分值和所述第二积分值,确定所述催化器的效率。
优选地,根据所述第一积分值和所述第二积分值,确定所述催化器的效率,包括:
计算所述第一积分值和所述第二积分值的差值;
若所述差值小于第二预设数值,确定所述催化器的效率为低;
若所述差值不小于第二预设数值,确定所述催化器的效率为高。
优选地,在接收用于检测催化器效率的检测指令的步骤之后,在控制计时模块开始计时的步骤之前,还包括:
若车辆的工作状态满足预设条件,调节发动机的怠速值为第三预设数值,以使第一尾气的温度不小于第四预设数值;
当第一尾气的温度不小于第四预设数值时,调节氧气的进气量和燃气的进气量,以使过量空气系数为第五预设数值。
优选地,车辆的工作状态满足预设条件,包括:
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