[发明专利]一种具有冷却系统的H型钢柱钻孔机有效
申请号: | 201810711621.9 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN108838431B | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 宋志强;刘涛;朱锐华;沈栋 | 申请(专利权)人: | 中铁武汉电气化局集团科工装备有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q11/10 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 高慧娟 |
地址: | 441049 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 冷却系统 型钢 钻孔机 | ||
本发明公开了一种具有冷却系统的H型钢柱钻孔机,属于钻孔设备技术领域。一种具有冷却系统的H型钢柱钻孔机,包括机身及设于所述机身上的钻孔装置集成,机身平台设有滑道,滑道的两侧设有夹具系统,机身平台至少与其中一个侧壁之间设有呈三角直角坐标分布的滑轨,钻孔装置集成设有多个钻头,机身上还设有冷却系统,实现对钻头的实时适度冷却降温。本发明的一种具有冷却系统的H型钢柱钻孔机,通过设冷却系统对钻头进行冷却降温,通过滑道及夹具系统实现对H型钢柱准确定位和牢固夹紧,并通过沿机身侧壁和底部设置的滑轨以及与滑轨相匹配的基座滑槽,构成钻孔装置集成的运动轨道,保证钻孔位置的准确性和一致性。
技术领域
本发明属于钻孔设备技术领域,更具体地,涉及一种具有冷却系统的H型钢柱钻孔机。
背景技术
在钢结构的各种工件中,H型钢柱为H型钢材作为基础材料制作而成。通常,H型钢由两个凸缘以及腹板构成,并且具有对于特定方向的弯曲力矩的高抗性(弯曲强度)、结构简单、易于加工、运输等特点,在建筑、铁路运输等行业中应用非常广泛。随着我国高铁规模的扩展,H型钢柱作为主要接触网支持装置,需要的数量越来越大。
H型钢柱由于结构强度高,一般作为支撑结构,需要其翼板上钻多个对称或非对称的孔,满足配置其他零件的需求。目前现有的钻孔设备,多应用于其他工程领域,且为单独作业模式,尤其难以同时实现对H型钢柱多个孔的对称或非对称定位、加工。为了解决上述问题,相关企业研发了一些专门针对H型钢柱的钻孔设备,如中国专利CN107052390A公开了一种电气化铁道H型钢柱数控钻孔机,其包括齿条导轨、横梁、三个滚珠滑台、三个钻孔动力头、液压站以及PLC单板机等,立柱、横梁通过焊接形成“门”型框架,在两根立柱和横梁上均设有钻孔动力头,通过伺服电机带动门型框架移动,实现了H型钢的两个翼板及腹板多个方向钻孔。
但专利CN107052390A公开的H型钢柱数控钻孔机存在一些不足,如由于H型钢柱的尺寸比较大,厚度大,钻孔机在对H型钢柱钻孔加工时,钻头高速旋转且持续时间比较长,钻头与H型钢柱摩擦产生大量的热量,如不能及时对钻头进行适当的冷却降温容易造成钻头因过热而断裂,严重影响钻头的使用寿命,停机更换钻头也会大大降低钻孔机的工作效率,此外,现有钻孔机采用单向单点固定,在钻孔加工过程中钻孔机对工件的冲击载荷较大容易导致工件发生偏转,机身震动大,工件产生晃动,钻头走刀精度低,难以保证钻孔位置的准确性和一致性;更进一步地,该钻孔机一次只能钻一个孔或最多三个孔,只能对称钻孔,对于需要非对称孔的H型钢柱无法加工,而且在生产需要每个方向钻多个孔的产品时效率很低,不符合大规模生产的要求。
发明内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求,本发明提供一种具有冷却系统的H型钢柱钻孔机,其目的在于,通过附设于机身的冷却系统对钻头进行冷却降温,并实现对冷却液的过滤和循环利用,提高了冷却液的使用质量,大大降低了钻孔机冷却成本,同时,通过滑道及设于滑道底部的夹具系统实现对待钻孔加工的H型钢柱准确定位和牢固夹紧,并通过沿机身侧壁和底部设置的三条成直角坐标分布的滑轨以及钻孔装置基座上设置与滑轨相匹配的基座滑槽,构成钻孔装置集成的运动轨道,保证钻孔位置的准确性和一致性,此外,钻孔装置集成为两个且对称布置在机身平台和机身侧壁之间,两个钻孔装置集成相互独立工作以在工件的两侧翼板两侧实现对称和/或非对称孔。
为了实现上述目的,本发明提供一种具有冷却系统的H型钢柱钻孔机,包括机身、设于所述机身上的钻孔装置集成及附设于所述机身的冷却系统,所述机身包括卧式设置的机身平台和对称设于所述机身平台两侧的侧壁,所述机身平台设有滑道,所述滑道的两侧设有夹具系统,所述机身平台至少与其中一个侧壁之间设有呈三角直角坐标分布的滑轨,所述钻孔装置集成的数量与所述滑轨的数量相匹配,且设于所述滑轨上并可独立沿所述滑轨运动,所述钻孔装置集成设有多个钻头,所述冷却系统于冷却所述钻头。
进一步地,所述冷却系统包括通过管道顺次连接的冷却液收集槽、过滤装置、储液槽、冷却管道及喷嘴,所述冷却液收集槽设置于所述机身平台的底部用于回收喷头喷出的冷却液。
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