[发明专利]一种智能交通疏导系统

说明书

一种智能交通疏导系统，属于图像识别技术领域，是主要由摄像头、图像处理模块、车流量监测主控器、存储模块、交通灯控制主控器、WIFI模块、倒计时显示器、交通灯和红绿灯驱动组成的，其特征在于：所述摄像头和图像处理模块相连接，图像处理模块和车流量监测主控器相连接，车流量监测主控器和存储模块相连接，图像处理模块和交通灯控制主控器相连接，WIFI模块分别与车流量监控主控器、交通灯控制主控器相连接，交通灯和交通灯控制主控器相连接，倒计时显示器和交通灯相连接，交通灯和红绿灯驱动相连接，该发明的有益之处是：本发明的智能交通疏导系统，可以提高交通资源利用率，可以可靠的持续工作，可以有更高的精度及更低的成本。

技术领域

本发明涉及一种智能交通疏导系统，属于图像识别技术领域。

背景技术

对交通的合理调控已经不是单纯的人工调控能做到的了，智能交通应运而生。并且在众多智能交通解决方案中，图像处理技术是时下应用频率很高的技术，图像识别技术应用在智能交通中是当下科研界研究的热门领域。嵌入式图像识别技术在智能交通的应用是在全世界范围内发展迅速，此方面的技术也逐渐成型并且在很多地方已经有了十分成功的应用。图像处理与智能交通的结合有十分重要的意义，我国对于交通灯自适应信号控制系统的研究起步晚。通过地下的车辆感应系统获得车流量信息，进而对信号灯进行智能调控，提高交通资源利用率，调查数据表明此种方法使通行率提高了20％～35％。本发明研发一种智能交通疏导系统。

发明内容

针对上述不足，本发明提供了一种智能交通疏导系统。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种智能交通疏导系统，是主要由摄像头、图像处理模块、车流量监测主控器、存储模块、交通灯控制主控器、WIFI模块、倒计时显示器、交通灯和红绿灯驱动组成的，其特征在于：所述摄像头和图像处理模块相连接，图像处理模块和车流量监测主控器相连接，车流量监测主控器和存储模块相连接，图像处理模块和交通灯控制主控器相连接，WIFI模块分别与车流量监控主控器、交通灯控制主控器相连接，交通灯和交通灯控制主控器相连接，倒计时显示器和交通灯相连接，交通灯和红绿灯驱动相连接。

所述的车流量监测主控器的MCU模块采用S3C6410处理器，内部设置有PPL倍频控制器、RTC时钟控制器、TFTLCD液晶屏控制器、MMU存储管理单元、UART控制器、SPI控制器、CI2总线控制器和USB主从设备控制器，时钟频率最高可达667MHz，可以满足实时对采集到的图像序列进行图像处理的要求；丰富的通信接口为实现通信功能提供了硬件基础。

所述的WIFI模块采用WM_G_MR_09无线网络接口，与处理器之间采用SDIO接口相连接。

该发明的有益之处是：本发明的智能交通疏导系统，可以提高交通资源利用率，可以可靠的持续工作，可以有更高的精度及更低的成本。

附图说明

图1为本发明的系统示意图。

图中，1、摄像头，2、图像处理模块，3、车流量监测主控器，4、存储模块，5、交通灯控制主控器，6、WIFI模块，7、倒计时显示器，8、交通灯，9、红绿灯驱动。

具体实施方式

一种智能交通疏导系统，是主要由摄像头1、图像处理模块2、车流量监测主控器3、存储模块4、交通灯控制主控器5、WIFI模块6、倒计时显示器7、交通灯8和红绿灯驱动9组成的，其特征在于：所述摄像头1和图像处理模块2相连接，图像处理模块2和车流量监测主控器3相连接，车流量监测主控器3和存储模块4相连接，图像处理模块2和交通灯控制主控器5相连接，WIFI模块6分别与车流量监控主控器3、交通灯控制主控器5相连接，交通灯8和交通灯控制主控器5相连接，倒计时显示7器和交通灯8相连接，交通灯8和红绿灯驱动9相连接。