[发明专利]一种路面式故障检测装置及应用该故障检测装置的道路在审
申请号: | 201810709863.4 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN110675653A | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 苏晓峰 | 申请(专利权)人: | 深圳市以捷智慧交通科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16;E01F9/559;E01F11/00 |
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地址: | 518035 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发光器件 控制电路板 保护罩 收容腔 主壳体 故障检测装置 车辆监测 容纳 申请 故障检测功能 安全性能 车辆避障 节点连接 通行效率 自动检测 开口面 罩盖 穿透 铺设 行驶 侧面 交通 | ||
1.一种路面式故障检测装置,其特征在于,包括:主壳体、控制电路板、车辆监测节点、第一发光器件和第一保护罩,其中,所述控制电路板与所述车辆监测节点连接,所述车辆监测节点用于检测通行车辆的行驶状态信息,所述主壳体的底面面积大于或等于所述主壳体的顶面面积;
其中,所述主壳体的第一侧面上设置有用于容纳所述第一发光器件的第一收容腔,所述第一保护罩罩盖于容纳了所述第一发光器件的所述第一收容腔的开口面,所述第一收容腔的开口面与所述第一保护罩之间配合形成密封防水结构,所述第一发光器件与所述控制电路板连接,所述第一发光器件所发出的光信号能够部分或全部穿透所述第一保护罩;
所述主壳体还设置有用于容纳所述控制电路板的第四收容腔。
2.根据权利要求1所述的路面式故障检测装置,其特征在于,还包括第二发光器件和第二保护罩,所述主壳体的第二侧面上设置有用于容纳所述第二发光器件的第二收容腔,所述第二保护罩罩盖于容纳了所述第二发光器件的所述第二收容腔的开口面,所述第二收容腔的开口面与所述第二保护罩之间配合形成密封防水结构,所述第二发光器件与所述控制电路板连接,且所述第一发光器件和所述第二发光器件分别独立受控于所述控制电路板,所述第二发光器件所发出的光信号能够部分或全部穿透所述第二保护罩;
其中,所述第一侧面与所述第二侧面为所述主壳体上的两个相对的侧面。
3.根据权利要求1所述的路面式故障检测装置,其特征在于,所述第四收容腔设置于所述主壳体的底面,所述路面式故障检测装置还包括底板,其中,所述底板罩盖于容纳了所述控制电路板的所述第四收容腔的开口面,所述第四收容腔的开口面与所述底板之间配合形成密封防水结构。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的路面式故障检测装置,其特征在于,还包括太阳能电池板和第三保护罩,所述主壳体的顶面上设置有用于容纳所述太阳能电池板的第三收容腔,所述第三保护罩罩盖于容纳了所述太阳能电池板的所述第三收容腔的开口面,所述第三收容腔的开口面与所述第三保护罩之间配合形成密封防水结构,外界环境中的光信号能够部分或全部穿透所述第三保护罩;所述太阳能电池板分别与所述控制电路板、所述车辆监测节点连接,用于为所述控制电路板和所述车辆监测节点提供电能。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的路面式故障检测装置,其特征在于,所述路面式故障检测装置具有至少一个无线式和/或有线式电源输入接口,所述至少一个无线式和/或有线式电源输入接口分别与所述控制电路板、所述车辆监测节点耦合连接,通过所述至少一个无线式和/或有线式电源输入接口与外部供电电路连接,为所述控制电路板和所述车辆监测节点提供电能。
6.根据权利要求1所述的路面式故障检测装置,其特征在于,所述第一发光器件能够在所述控制电路板的控制下发出允许通行光信号,所述第一发光器件还能够在所述控制电路板的控制下发出禁止通行光信号;
或者,所述第一发光器件能够在所述控制电路板的控制下发出允许通行光信号,所述第一发光器件还能够在所述控制电路板的控制下发出禁止通行光信号,所述第一发光器件还能够在所述控制电路板的控制下发出警示通行光信号。
7.根据权利要求2所述的路面式故障检测装置,其特征在于,所述第二发光器件能够在所述控制电路板的控制下发出允许通行光信号,所述第二发光器件还能够在所述控制电路板的控制下发出禁止通行光信号;
或者,所述第二发光器件能够在所述控制电路板的控制下发出允许通行光信号,所述第二发光器件还能够在所述控制电路板的控制下发出禁止通行光信号,所述第二发光器件还能够在所述控制电路板的控制下发出警示通行光信号。
8.根据权利要求1所述的路面式故障检测装置,其特征在于,所述车辆监测节点包括地磁式传感器、压电式传感器、光电式传感器、超声波传感器以及电容式传感器中的至少一种。
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