[发明专利]一种具有抗震机构的新能源汽车用燃料运输罐在审
申请号: | 201810708986.6 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN108996058A | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 李通 | 申请(专利权)人: | 利辛县祥腾信息科技有限公司 |
主分类号: | B65D90/12 | 分类号: | B65D90/12;B65D90/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 236700 安徽省亳州*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抗震机构 油罐 车体 罐体 晃动 新能源汽车 液压伸缩杆 挡板 罐体内部 燃料运输 运输罐 横向晃动 缓冲机构 缓冲油罐 晃动幅度 拉伸弹簧 转向相反 转轴转动 左右晃动 承重 转动 保证 | ||
1.一种具有抗震机构的新能源汽车用燃料运输罐,包括运输罐(9),其特征在于,所述运输罐(9)包括油罐机构(1)和抗震机构(4),所述油罐机构(1)的两端均通过转轴转动连接有第一液压伸缩杆(2),两个所述第一液压伸缩杆(2)的底端焊接有基座(3),所述基座(3)的底部焊接有抗震机构(4),所述抗震机构(4)的顶端与油罐机构(1)通过转轴转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有抗震机构的新能源汽车用燃料运输罐,其特征在于,所述油罐机构(1)由罐体(21)、挡板(11)和缓冲机构(17)组成,所述罐体(21)的内部顶端和底端均通过扭簧转轴(10)转动连接有挡板(11),所述罐体(21)的内部中心处通过转轴转动连接有缓冲机构(17),所述缓冲机构(17)的外表壁上均通过连接杆(16)与罐体(21)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有抗震机构的新能源汽车用燃料运输罐,其特征在于,所述挡板(11)共设置有七个,且其中三个挡板(11)位于罐体(21)的顶部,其他四个挡板(11)位于罐体(21)的底部。
4.根据权利要求2所述的一种具有抗震机构的新能源汽车用燃料运输罐,其特征在于,所述缓冲机构(17)由三个转动柱(14)和转向逆变箱(12)组成,所述三个转动柱(14)外表壁上均绕轴心等角度焊接有网孔挡板(13),所述网孔挡板(13)上开设有网孔(15),所述三个转动柱(14)之间通过转向逆变箱(12)套接,所述转动柱(14)位于转向逆变箱(12)内部的外表壁上焊接有齿轮盘(20),且相邻转动柱(14)上焊接的齿轮盘(20)通过卡齿啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有抗震机构的新能源汽车用燃料运输罐,其特征在于,所述抗震机构(4)由滑杆(7)和第二液压伸缩杆(5)组成,所述滑杆(7)上通过滑套(6)滑动连接有第二液压伸缩杆(5)。
6.根据权利要求5所述的一种具有抗震机构的新能源汽车用燃料运输罐,其特征在于,所述液压伸缩杆(5)共设置有三个,且三个液压伸缩杆(5)之间的间距两两相等,并且三个液压伸缩杆(5)之间均通过拉伸弹簧(8)弹性连接。
7.根据权利要求1所述的一种具有抗震机构的新能源汽车用燃料运输罐,其特征在于,所述基座(3)的横截面呈U形结构。
8.根据权利要求1所述的一种具有抗震机构的新能源汽车用燃料运输罐,其特征在于,所述基座(3)的两端均焊接有限位板(19),所述限位板(19)与油罐机构(1)通过其开设的滑动槽(18)滑动连接。
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