[发明专利]分体电机型自发电拖车

说明书

本发明公布一种分体电机型自发电拖车，属于拖车技术领域，可应用于货运、消防、排爆、起重和军事等领域，利用拖车被拖拽时电磁发电功能，在刹车和下坡时起到辅助刹车作用；利用拖车上的多孔型通用甲板平台设计，辅以甲板平台上的信号插座，轻松安装各种任务模块，满足不同环境对拖车的不同功能需求。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体是一种分体电机型自发电拖车，可应用于货运、消防、排爆、起重、和军事等领域。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，城市化和工业化进程不断加快，拖车作为一种新型工具将被普遍使用。拖车具有携带和部署方便，载货重量大等优点。

但在拖车领域面临显著弊端：拖车容易导致前车刹车失灵：经常开拖车的司机都非常害怕下坡路和急刹车，因为极其容易出现刹车失灵等事故，除了刹车系统疏于保养外，非常重要的一个因素就是满载的拖车会推着前面的车辆往前走，从而产生折叠效应，导致车辆失控；

发明内容

本发明的目的是提供一种分体电机型自发电拖车，在户外被牵引状态下能够通过电机的拖拽发电功能，产生阻力，起到电磁刹车作用。储存的电能可以用来做照明及外挂设备的供电、制冷等用途。加上拖车上方甲板平台属于通用化、模块化设计，可以很方便的搭载安装不同任务模块，实现各种功能，满足各种需要。

本发明通过以下技术方案实现：一种分体电机型自发电拖车，包括拖车支架；所述拖车支架前端设有拖车连接器和带轮拖车千斤顶；在拖车支架的两侧分别设有左车轮、右车轮；所述左车轮、右车轮分别通过悬挂与拖车支架连接；

所述左车轮、右车轮分别连接有减速机；所述减速机连接有一个发电机；

所述拖车支架下固定有控制箱，所述发电控制器安装在控制箱内；

在所述拖车支架下还固定有用于控制箱内发电控制器供电和存储电能的电池箱；发电控制器连接电池箱。

其进一步是：从所述发电控制器到电池箱的回路中，设置有发电开关；所述电池箱连接有充电口；所述发电控制器为MTTP发电控制器。

所述拖车支架的甲板平台开设有多个均匀分布的固定孔；固定孔是对称式或矩阵式排列。

所述拖车支架的甲板平台设有凹型信号坑或凸型信号塔；所述凹型信号坑或凸型信号塔中安装有航空插座。

所述左车轮、右车轮共设有一对、两对、或者两对以上。

所述电机为永磁无刷电机。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、提高拖车和牵引车的刹车性能：采用该分体电机型自发电拖车，在刹车时，可以闭合发电开关，利用动力电机发电时产生的阻力，来辅助降低车速，提高安全性；

2、本发明还具有下坡安全缓降功能：经常开大卡的司机都非常害怕下坡路段，因为极容易出现刹车失灵等事故。出现刹车失灵或失控的事故，除了制动系统疏于保养之外，非常重要的一个原因就是，下坡时满载的拖车可能会推着前面的卡车走，从而产生折叠效应，导致货车失控。而本发明的拖车发电系统，则能有效防范这种情况，当司机在下坡的时候，可以提前启动这套系统。打开拖车发电开关之后，拖车的发电制动功能就会启动，从而使拖车和货车之间慢慢拉开距离，以起到减速和拉伸的目的，只要有拖车拖着后退，车头就能更好的转向，而且也不会影响车轮的锁死和防滑能力，这对于正在下坡的司机来说，无疑是救了一命。

3、刹车或下坡时，车轮发电产生的电能储存在电池箱，电池箱储存的电能可以用来做照明及外挂设备的供电、制冷等用途。

4、本发明采用了轮毂+减速机+电机方案，具有零部件成本低、整机维修成本低、电机抗冲击性强等特点。

附图说明