[发明专利]一种风栅升降装置及钢化风栅系统

说明书

本发明涉及玻璃钢化辅助设备技术领域，特别是一种风栅升降装置，包括底座、导向柱、电机和升降座，电机与主动轴相连，主动轴与从动轴相连，其特征在于：主动轴的两端和从动轴的两端均设有曲柄连杆升降机构，曲柄连杆升降机构与升降座铰接，用于带动升降座沿着导向柱作升降运动，主动轴的前端和从动轴的前端连接有第一平行双曲柄连杆机构，主动轴的后端和从动轴的后端连接有第二平行双曲柄连杆机构，第一平行双曲柄连杆机构和第二平行双曲柄连杆机构相互对称分布，并通过电机驱动作同步运动，从而带动从动轴和主动轴作同步转动。优点在于：结构简单、运行稳定和噪音小。同时还提供一种采用该风栅升降装置的钢化风栅系统。

技术领域：

本发明涉及玻璃钢化辅助设备技术领域，特别是一种风栅升降装置及钢化风栅系统。

背景技术：

钢化玻璃是将普通浮法玻璃加热到接近软化温度，再快速冷却成型得到的。目前，汽车上的边窗玻璃和后挡玻璃大多是在钢化炉中经过加热软化、弯曲成型、吹风淬冷等工序实现钢化成型。风栅是玻璃钢化过程中淬冷用的重要部件之一，通过相对设置的上风栅和下风栅的吹气孔吹风，分别对处于软化温度的玻璃的凹凸面进行吹风淬冷，从而实现冷却钢化。而玻璃吹风面和风栅吹气孔的相对位置精度，对钢化产品质量有着直接的影响，因此在淬冷过程中，需要根据不同玻璃品种调整上风栅和下风栅的升降位置。

在现有技术中，是通过滚珠丝杆螺母副驱动上风栅和下风栅的升降，来实现吹风位置的调整。存在噪音大、机构复杂、维护成本高等问题。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是针对现有风栅升降装置及钢化风栅系统存在的上述技术问题，提供一种结构简单、运行稳定和噪音小的风栅升降装置，同时还提供一种采用该风栅升降装置的钢化风栅系统。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种风栅升降装置，包括底座、导向柱、电机和用于安装风栅的升降座，所述导向柱和电机固定在底座上，所述升降座可升降地安装在底座上，所述电机与主动轴相连用于驱动所述主动轴转动，所述主动轴与从动轴相连作同步转动，其特征在于：主动轴的两端和从动轴的两端均设有曲柄连杆升降机构，所述曲柄连杆升降机构与所述升降座铰接，用于带动所述升降座沿着所述导向柱作升降运动，所述主动轴的前端和从动轴的前端连接有第一平行双曲柄连杆机构，所述主动轴的后端和从动轴的后端连接有第二平行双曲柄连杆机构，所述第一平行双曲柄连杆机构和第二平行双曲柄连杆机构相互对称分布，并通过电机驱动作同步运动，从而带动所述从动轴和主动轴作同步转动。

进一步地，所述第一平行双曲柄连杆机构包括与主动轴铰接的第一曲柄、与从动轴铰接的第二曲柄，以及连接第一曲柄和第二曲柄的第一连杆，所述第二平行双曲柄连杆机构包括与主动轴铰接的第三曲柄、与从动轴铰接的第四曲柄，以及连接第三曲柄和第四曲柄的第二连杆，所述电机与所述主动轴的前端相连，通过电机驱动所述主动轴作正向转动使升降座下降到下降位或作反向转动使升降座上升到上升位，同时第一连杆和第二连杆运动到靠近主动轴的左极限位或右极限位。

进一步地，所述曲柄连杆升降机构为偏置曲柄连杆升降机构，所述第一连杆设有第一凹槽，所述第二连杆设有第二凹槽，当第一连杆和第二连杆运动到靠近主动轴的左极限位时，所述第一连杆的第一凹槽抵靠在主动轴的前端上；当第一连杆和第二连杆运动到靠近从动轴的右极限位时，所述第二连杆的第二凹槽抵靠在从动轴的后端上。

进一步地，所述第一连杆和第二连杆均位于主动轴和从动轴的下方，所述第一凹槽位于所述第一连杆的上表面，所述第二凹槽位于所述第二连杆的上表面；当电机带动主动轴和从动轴正向转动时，第一连杆和第二连杆运动到靠近主动轴的左极限位，使得第一连杆的第一凹槽抵靠在主动轴的前端上，同时所述曲柄连杆升降机构将升降座下降到下降位；当电机带动主动轴和从动轴反向转动时，第一连杆和第二连杆运动到靠近从动轴的右极限位，使得第二连杆的第二凹槽抵靠在从动轴的后端上，同时所述曲柄连杆升降机构将升降座上升到上升位。