[发明专利]紧凑型躺椅在审
申请号: | 201810706033.6 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN110641332A | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 彭志权 |
主分类号: | B60N2/34 | 分类号: | B60N2/34;B61D33/00;B64D11/06;A47C1/022;A47C7/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市镜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 躺椅 载客量 可调节 上下铺 舒适度 支撑架 躺卧 出行 占用 乘客 交通 | ||
本发明涉及紧凑型躺椅,在几乎不减少载客量的情况下,解决乘客交通出行的舒适度的问题。此躺椅的长度相对懒人椅较短,在此躺椅的末端,设置一个可调节高度和角度的支撑架,以使人的膝弯置于其上。此躺椅再进一步设计为上下铺的结构,以充分提高载客量。采用上述方案,可以实现人在躺卧的时候,占用的空间最小。
技术领域
本发明涉及应用于人们躺卧时的一种占地面积小的紧凑型躺椅。特别适用于客运交通工具,如高铁、飞机和长途大巴等等。也适用于居住或办公面积狭小的空间。
背景技术
目前,客运公司为了确保最大的载客量,通常只提供座椅。因为卧铺占用的空间较大,所以客运公司通常收取费用较高或者不提供卧铺。而长时间的坐姿使人非常疲惫,特别是腰部,劳损很大,容易引发腰肌劳损、腰椎间盘突出等病症。
发明内容
针对上述情况和人们生活的需要,本发明需要解决的技术问题在于:在几乎不减少客运交通工具载客量的情况下,提供一种让乘客可以躺着出行的躺椅。该躺椅使乘客在旅途中非常舒适,几乎没有疲劳感,也最大程度避免了晕车现象。
本发明是这样实现的:此躺椅的基本结构和目前市场上常见的懒人椅相似,创新之处在于,此躺椅的长度相对懒人椅较短,在此躺椅的末端,设置一个可调节高度和角度的支撑架,该支撑架的构件包括伸缩管、横管和U型卡槽基座。该支撑架用高强度的材料制作,其贴于膝弯的部位,做成圆弧状,外表面用柔性材料包裹,以使人的膝弯置于其上时,保持舒适。支撑架可调节高度和角度的目的在于:使躺椅适用于不同身高的乘客。
此躺椅再进一步设计为上下铺的结构,以充分提高载客量。
由于采用了上述方案,可以实现人在躺卧的时候,占用的空间最小,从而在保证乘客舒适躺卧的情况下,使得客运工具的载客量达到最优。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1是单个紧凑型躺椅的结构示意图(含U型卡槽基座图)
图2是紧凑型躺椅的上下铺结构示意图
其中:
1.支撑架
2.躺椅的平板(长度为70±15厘米,宽度为40±10厘米);
3.躺椅的斜靠板(斜靠板的长度50±10厘米,宽度为40±10厘米,角度以45°±10°左右为宜);
4.支撑架的伸缩管(可调节尺寸为30~60厘米,宽度为40±10厘米);
5.支撑架的U型卡槽基座;
6.支撑架的横管;
7.伸缩管的固定管;
8.伸缩管的活动管;
9.躺椅末端的钢管;
10.U型卡槽基座上的螺丝
11.双层床的爬梯(100厘米±10厘米);
12.安全带;
13.上层躺椅的护栏(防止人跌落);
14.椅腿(20±10厘米)。
注:附图1中蓝色线条表示躺椅的床板,附图2中省略了蓝色线条,以确保清晰展示该躺椅各重要部位。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
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