[发明专利]一种内燃机两级涡轮负荷动态控制装置及方法有效
| 申请号： | 201810704112.3 | 申请日： | 2018-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN108825359B | 公开（公告）日： | 2023-06-20 |
| 发明（设计）人： | 赵荣超;诸葛伟林;张扬军 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | F02B37/013 | 分类号： | F02B37/013;F02B37/12 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 何淑珍;黄海波 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 内燃机 两级 涡轮 负荷 动态控制 装置 方法 | ||
1.一种内燃机两级涡轮负荷动态控制方法，所述内燃机(1)为两级涡轮增压内燃机或涡轮复合内燃机，具有高压级涡轮(3)和低压级涡轮(5)，该控制方法采用的控制装置包括：
动态压力传感器(2)，设置于高压级涡轮(3)的进口，用于检测高压级涡轮(3)进口瞬时压力值；
节流器(4)，设置于低压级涡轮(5)转子进口，其开度可进行动态控制；
执行器(6)，用于接收电子控制单元(7)的控制信号，并对节流器(4)的开度进行控制调节；
电子控制单元(7)，用于接收动态压力传感器(2)返回的信号，并向执行器(6)发出控制信号；其特征在于，包括步骤：
步骤1、在第m个排气脉冲周期内，动态压力传感器(2)以一定的采样频率f获得该脉冲周期T内的瞬时压力值p(t)；
步骤2、通过计算获得第m个脉冲周期内的平均压力然后计算随时间t变化的系数
步骤3、在第m+1个脉冲周期内，得到节流器(4)的开度调整系数A随时间的变化规律为:
其中L为压力传感器和节流器沿流程上的距离，c为声速，的引入是为了考虑压力波从动态压力传感器(2)处传到节流器(4)处所需要的时间差，系数a为调整幅度系数，a值的变化范围为0.1～0.5，系数b变化范围为-0.1～0.1；
步骤4、将包含所得的节流器4的开度调整系数A随时间的变化规律的控制信号发送至执行器(6)，实现对节流器(4)开度行动态控制。
2.根据权利要求1所述的内燃机两级涡轮负荷动态控制方法，其特征在于，步骤1中，所述的采样频率f大于排气脉冲频率1/T。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华南理工大学，未经华南理工大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810704112.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种V型发动机的进排气系统
- 下一篇：一种涡轮增压结构及其控制方法
