[发明专利]物流车辆的调度方法和装置在审
| 申请号: | 201810703709.6 | 申请日: | 2018-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN108921428A | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
| 发明(设计)人: | 潘齐民 | 申请(专利权)人: | 上海中通吉网络技术有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 赵芳 |
| 地址: | 201799 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发车信息 物流车辆 调度 方法和装置 出行需求 配送中心 配送 路况数据 路线安排 运力资源 运输资源 构建 减小 分配 申请 主管 分析 制定 | ||
本申请涉及一种物流车辆的调度方法和装置,方法包括:获取配送中心的出行需求数据;根据预先构建的路况数据模型,对所述出行需求数据进行分析,得到发车信息;将所述发车信息通知给所述配送中心的管理员,以便所述管理员根据所述发车信息对物流车辆进行调度。减小了因主管判断制定效率较低的调度方案导致的运输资源分配不均、配送路线安排不合理、运力资源浪费严重等现象,提高了配送效率。
技术领域
本申请涉及物流调度技术领域,具体涉及一种物流车辆的调度方法和装置。
背景技术
随着互联网的不断普及推动了物流行业的发展,其中物流车辆的调度是物流系统中的重要环节之一,配送效率的高低直接影响到物流企业在行业的竞争力。
目前大多数物流企业通常根据既往配送路线、配送经验等,制定调度方案,其主观性较强,在实际应用中,其制定的调度方案,可能并不是最高效的调度方案,造成运输资源分配不均、配送路线安排不合理等现象,降低了配送效率。
发明内容
为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题,本申请提供一种物流车辆的调度方法和装置。
本申请提供一种物流车辆的调度方法,包括:
获取配送中心的出行需求数据;
根据预先构建的路况数据模型,对所述出行需求数据进行分析,得到发车信息;
将所述发车信息通知给所述配送中心的管理员,以便所述管理员根据所述发车信息对物流车辆进行调度。
进一步地,上述所述的调度方法中,所述根据预先构建的路况数据模型,对所述出行需求数据进行分析,得到所述发车信息之前,还包括:
获取所述出行需求数据对应的已预约出行信息;
对应地,所述根据预先构建的路况数据模型,对所述出行需求数据进行分析,得到所述发车信息,包括:
根据所述已预约出行信息和所述预先构建的路况数据模型,对所述出行需求数据进行分析,得到所述发车信息。
进一步地,上述所述的调度方法,还包括:
接收所述管理员上传的调度方案;
根据所述调度方案,对所述已预约出行信息进行更新。
进一步地,上述所述的调度方法,还包括:
获取所述调度方案对应的实时交通信息;
根据所述实时交通信息,生成调整所述调度方案的通知消息;
将所述通知消息通知给所述管理员。
进一步地,上述所述的调度方法,还包括:
获取每条路线的历史路况数据;
基于所述历史路况数据,构建所述路况数据模型。
本申请还提供一种物流车辆的调度装置,包括:
获取模块,用于获取配送中心的出行需求数据;
分析模块,用于根据预先构建的路况数据模型,对所述出行需求数据进行分析,得到发车信息;
通知模块,用于将所述发车信息通知给所述配送中心的管理员,以便所述管理员根据所述发车信息对物流车辆进行调度。
进一步地,上述所述的调度装置中,所述获取模块,还用于获取所述出行需求数据对应的已预约出行信息;
所述分析模块,还用于根据所述已预约出行信息和所述预先构建的路况数据模型,对所述出行需求数据进行分析,得到所述发车信息。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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